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Bosch eBike Systems baut sein Portfolio hier und dort strategisch aus
Letzten Montag (23. Juni) – Zwei Tage vor der offiziellen Eröffnung der Eurobike 2025 in Frankfurt a.M. hat der deutsche E-Bike-Antriebspionier Bosch eBike Systems die Presse über seine Neuheiten der Saison 2026 informiert. Dabei geht es vor allem um neue Features für E-Biker und E-Bike-Hersteller.
Surrt mit neuen Maximalwerten in die Saison 2026: die »Performance Line SX« mit 60 Newtonmeter Drehmoment (statt bisher 55), 600 Watt Leistung und 400 Prozent (statt bisher 340) Unterstützung. Ab Herbst 2025 steht dieses Performance-Upgrade Endverbrauchern in der eBike Flow App zur Verfügung.Foto: Bosch eBike Systems

Die drei neuen Antriebseinheiten für den urbanen Ride – die neue leichtere und leisere »Cargo Line« sowie die bis zu 45 Stundenkilometer schnelle Speed-Pedelec-Antrieb »Performance Line Speed« mit nach Bedarf anzupassenden höheren Performance-Werten (Drehmoment, Leistung und Unterstützungsfaktor) und der vielseitige und gegenüber seinem Vorgänger rund 400 Gramm leichtere Allrounder »Performance Line« mit bis zu 340 Prozent Unterstützung, 75 Newtonmeter Drehmoment und 600 Watt Leistung – surren mit einem neuen »PowerTube 540«-Akku sowie weiteren Features in der eBike Flow App in die kommende Saison. Dieses Power-Neuheit bietet bei zum Vorgänger gleichem Gewicht mehr Reichweite. Zudem erfüllt der integrierte Akku hohe Sicherheitsstandards. Bei Bedarf kann er auch mit dem Range-Extender »PowerMore 250« ausgestattet werden. Somit haben E-Biker dann fast 800 Wattstunden zur Verfügung.
Dazu gesellen sich dann noch in der eBike Flow App die zwei neuen Features »Battery Lock« und die vereinfachte Nutzung eines E-Bikes von bis zu fünf Personen. Jeder eingeladene Nutzer kann auf dem eigenen Smartphone ein persönliches Profil anlegen und speichern. Um die Nutzung dieser auch familienfreundlichen Funktion benötigen die einladende Person ein »Flow+«-Abonnement.
ABS-Weiterentwicklung läuft

Wurde weiterentwickelt und auf weitere Bremsmodelle ausgebaut: Bosch eBike Systems´ ABS-System. Neu als Partner dabei: Schaltriese Shimano.Foto: Bosch eBike Systems

Mit Shimano konnte Bosch eBike Systems einen neuen Partner für sein ABS-System gewinnen. Heißt, dass bestimmte Shimano-Bremsen sowohl aus dem sportlichen als auch urbanen Segment mit dem ABS-System der Reutlinger kompatibel sind. Außerdem können damit in der Saison 2026 zusätzliche ABS-kompatible Bremsmodelle von Magura und TRP angeboten werden.
»Uns ist wichtig, dass sich eBiker*innen in jeder Fahrsituation sicher fühlen. Mit dem E-Bike `ABS´ und dem `ABS Pro´ leisten wir dazu einen wichtigen Beitrag«, erklärte Bosch eBike Systems-CEO Claus Fleischer, »um diesen Sicherheitsgewinn möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen, bauen wir unser Angebot konsequent aus. Das erweiterte Portfolio schafft mehr Auswahl und Flexibilität – sowohl für Hersteller als auch für Endkund*innen.«

Erweitertes E-Shift-Portfolio

Wurde zusammen mit den Schaltungsanbietern Shimano, TRP und Classified ausgebaut: das elektronische Schaltangebot »eShift«.Foto: Bosch eBike Systems

Mit seiner elektrischen Schaltlösung »eShift« bindet Bosch eBike Systems Schaltungen verschiedener Hersteller in das smarte System ein. Gemeinsam mit Shimano, TRP und Classified wurde das diesbezügliche Angebot weiter ausgebaut.
»Die Vorteile von `eShift´ liegen auf der Hand: automatisches Schalten zum optimalen Zeitpunkt, mehr Fahrspaß, weniger Verschleiß und vor allem – den Kopf frei für den Flow. `eShift´ ist die Lösung für den effizienten und einfachen Gangwechsel – und wird sich zukünftig immer weiter durchsetzen. Mit neuen Funktionen und zusätzlichen Schaltungen erweitern wir unser bestehendes Portfolio und bieten E-Biker*innen jetzt eine noch größere Flexibilität bei der Wahl ihres E-Bikes – vom E-Urban- und E-Trekking Bike bis hin zum E MTB«, betonte Fleischer aus der Press Launch.
Heißt auch, dass die Reutlinger in der kommenden Saison mehr kompatible Drive-Units und optimierte Software zur Verfügung stellen. So kann das E-Schalten in nahezu alle E-Bike-Kategorien integriert werden.

Text: Jo Beckendorff/Bosch eBike Systems

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