Laut dem Messe-Veranstaltertrio – der Shanghai Xiesheng Exhibition Co., Ltd., dem Shanghai Creative Industry Center und dem Kunshan Creative Industry Center – sind alle 13 Messehallen ausgebucht. Im letzten Jahr beherbergte die China-Messe in diesen 13 Hallen, die »wertvolle Möglichkeiten, die Stärke der chinesischen Fahrradindustrie zu präsentieren und den Wert der globalen Lieferkette steigern« soll, mehr als 1.580 Aussteller aus 25 Ländern. Die Besucherzahl lag – inklusive nahezu 17.000 internationalen Teilnehmern aus 144 Ländern – bei 156.350 Besuchern. Laut der die Messe unterstützenden China Bicycle Association (CBA) waren auch Einkäufer aus 33 Ländern vor Ort, die »im Rahmen grenzüberschreitender Beschaffungsgespräche Kontakte zu Ausstellern« knüpften.
Wo sich die chinesische Fahrrad- und E-Bike-Branche im Weltmarkt sieht, erklären die Messeveranstalter wie folgt: »China ist der weltweit größte Produktions- und Absatzmarkt für Fahrräder und E-Bikes und macht mehr als 60 Prozent des globalen Branchenumsatzes aus. Gestützt auf ein ausgereiftes industrielles Ökosystem und die Vorteile der Großserien-Fertigung sind chinesische Unternehmen in der Lage, Produkte und Lösungen anzubieten, die hohe Leistungsfähigkeit mit Kosteneffizienz verbinden. Damit bieten sie globalen Einkäufern überzeugende, hochwertige Kooperationsmöglichkeiten.«
Absatzmarkt gerät immer mehr in den Fokus westlicher Marken
Die heimische Produktion ist aber nur die eine Seite der Medaille. Die andere ist die nach den von der chinesischen Regierung verhängten drastischen Covid-Lockdowns einsetzende Lust am Draußenleben und der Freizeitgestaltung seitens der chinesischen Konsumenten. Vom einsetzenden Outdoor-Boom profitierte auch der heimische Fahrrad-Markt. Plötzlich waren – Stichwort Freizeit-Gestaltung und Gesundheit – auch sportive hochwertigere Fahrräder gefragt.
Die Shimano-Geschäftsberichte belegten, dass die Absatzflaute in Europa und Amerika zumindest in den ersten Post-Corona-Jahren teilweise von China aufgefangen wurde. 2025 sah das aber auch schon wieder ganz anders aus. Anders ausgedrückt: hohe Lagerbestände haben den Boom auch im Reich der Mitte ausgebremst.
Wie auch immer: laut den China Cycle-Veranstaltern schafft die weiterhin wachsende Nachfrage chinesischer Verbraucher nach hochwertigen, innovativen Fahrrädern und Lösungen für die Elektromobilität nach wie vor bedeutende Chancen, von denen auch globale Marken profitieren können.
Mehr Info zur China Cycle Show 2026 unter https://www.e-chinacycle.com/en.
Text: Jo Beckendorff
