Kern der Änderungen ist ein deutlich aufgewerteter Freitag. Erstmals wird der Messetag am 12. März 2027 bereits um 12 Uhr beginnen und bis 20 Uhr ein vollumfängliches Angebot mit Testfahrten bieten. Bislang war der Freitag für die Öffentlichkeit lediglich als Abendveranstaltung geöffnet. Mit der Ausweitung sollen Besucherströme besser verteilt und zugleich mehr Zeit für Gespräche zwischen Herstellern, Fachhandel und Endkunden geschaffen werden.
Einen separaten B2B-Tag am Donnerstag schließt die Messeleitung bewusst aus. Die Cyclingworld verstehe sich weiterhin in erster Linie als Publikumsmesse, wolle den Fachhandel und die Industrie jedoch stärker in das Gesamtkonzept integrieren. „Die Cyclingworld war immer in erster Linie eine B2C-Show, und das soll sie bleiben. Das ist unser Kern, und den wollen wir nicht aufweichen“, betont Messechef Stefan Maly. Gleichzeitig arbeite man daran, auch den Fachbesuchern „ein hochwertiges Erlebnis zu bieten, und zwar integriert in die Veranstaltung und nicht als isolierten Fachbesuchertag“, so Maly weiter.
Mit dem zusätzlichen Messetag wird auch der Aufbau neu organisiert. Erstmals stehen Ausstellern zwei vollständige Aufbautage am Mittwoch und Donnerstag zur Verfügung.
Die Messe stößt weiterhin auf großes Interesse: Schon jetzt ist die Cyclingworld Europe 2027 zu rund 97 Prozent ausgebucht. Erweiterungen bestehender Standflächen sollen nur noch in Ausnahmefällen möglich sein, da freie Flächen gezielt für neue Aussteller reserviert werden. „Weniger Aussteller auf derselben oder gar größeren Fläche ist nicht in unserem Sinn“, so Joey Stoczek, seit 2025 ebenfalls in der Geschäftsführung.
Zudem kündigt die Messe ein neues Ausstellerportal an, das künftig sämtliche organisatorischen Prozesse und Bestellungen zentral bündeln soll. Die Cyclingworld Europe 2027 findet vom 12. bis 14. März wieder in Düsseldorf auf dem Areal Böhler statt.
