Im Mittelpunkt der Präsentation auf der Taipei Cycle Show 2026 stand die Dahon‑V‑Technologie, ein umfassendes Konstruktions- und Validierungssystem, das Design, Forschung und Testmethoden integriert. Die Technologie adressiert zentrale Schwächen herkömmlicher Fahrradrahmen – insbesondere mangelnde Steifigkeit, Energieverluste und unzureichende Kraftübertragung.
Kernbestandteile sind:
- Deltech Ridge‑Line Struktur: Eine zusätzliche Zugstrebe bildet ein stabiles Dreieck, erhöht die Rahmensteifigkeit nach Werksangaben um 23 Prozent und verlängert die Lebensdauer des Rahmens.
- Super Down Tube: Ein verbreiteter, abgeflachter Unterrohrquerschnitt steigert die laterale und vertikale Steifigkeit jeweils um 10 Prozent.
- Eagle Frame Design : Ein Doppelbogenrohr mit „soaring top tube“ erhöht die Gesamtsteifigkeit um 37,9 Prozent.
Diese Konstruktionen wurden mittels Finite‑Elemente‑Analyse (FEA), Dehnungsmessstreifen, Labortests und dynamischen Fahrversuchen entwickelt und validiert. Tests an über 40 Fahrradmodellen verschiedener Marken zeigten laut Dahon, dass viele herkömmliche Rahmen – selbst im High‑End‑Segment – erhebliche Energieverluste aufweisen. Dahon‑V‑Rahmen hingegen erreichen bis zu 28 Prozent höhere Steifigkeit als konventionelle Aluminiumrahmen und übertreffen in Wettbewerben sogar Karbon‑Rennräder großer Marken, wird versprochen.
Falträder mit dieser Technik erzielten bei öffentlichen Rennen der Taipei Cycle Show wiederholt Bestzeiten. Sie beseitigen typische Schwächen kleiner Laufräder – wie instabiles Abfahrtsverhalten oder mangelnde Kletterfähigkeit – und erreichen Geschwindigkeiten, die mit großen Rennradlaufrädern vergleichbar sind.
Neue Modelle 2026/2027: Von Premium bis Budget
Dahon präsentiert zur Eurobike und Taipei Cycle 2026 mehrere neue Modelle:
- Lunden 16” & 20”: Eine neue Tri‑Fold‑Plattform mit DAHON‑V‑Technologie, erhältlich in Aluminium oder Stahl, entwickelt für Premium‑Märkte.
- Mariner XL / Mariner HD: Für große und schwere Fahrer entwickelt, mit 150 Kilo Traglast, 22‑Zoll‑Laufrädern und verlängertem Vorbau für bessere Ergonomie. Der Mariner HD erhielt den Taipei Cycle d&i Award 2026.
- K‑Feather: Ein 12‑Kilo‑E‑Bike für urbane Mobilität.
- Biceco: Eine neue Submarke mit einer preisgünstigeren Faltradlinie, rund 15 Prozent günstiger, entwickelt für Südostasien und neue Exportmärkte.
Marktentwicklung und globale Strategie
Dahon Tech (HKEX: 2543.HK) befindet sich in einer Phase starken Wachstums. Während heute 90 Prozent des Umsatzes aus China stammen, war das Verhältnis vor acht Jahren umgekehrt. Der Grund: strengere chinesische IP‑Gesetze, die Nachahmer vom Markt verdrängt haben sollen. 2024 wuchs der Umsatz nach Anbieterangaben um 50 Prozent, 2025 um weitere 40 Prozent.
Umsatzverteilung: 75 % Falträder, 20 % E‑Motorbikes, 5 % Zubehör.
Der Vertrieb in China erfolgt zu 75 % über stationären Handel, zu 25 % online.
Für die kommenden Jahre plant Dahon eine deutliche Ausweitung des Exportgeschäfts, unterstützt durch die neue Biceco‑Linie, die E‑Motorbike‑Produktion im Dagold‑Werk (Joint Venture mit Golden Wheel), eine neue 48.000‑m²‑Fabrik in Huizhou, finanziert durch den Börsengang 2025, sowie die Prüfung eines Fabrikzukaufs in Deutschland, um EU‑Produktion und kürzere Lieferzeiten zu ermöglichen. Zusätzlich stärkt die Kooperation mit Ideal Bikes die globale Expansionsstrategie.
