Laut Brust zeigen Messungen, dass insbesondere MTB-Pedelecs extremen Spitzenbelastungen ausgesetzt sind, die das sechs- bis zehnfache der statischen Lasten erreichen können. Lasten-Pedelecs müssten ebenfalls erheblichen Kräften standhalten. Vor diesem Hintergrund fordert der Sachverständige Ernst Brust »eine Überarbeitung der Prüfverfahren und die verpflichtende Prüfung von verwendungsfertigen Fahrzeugen, nicht nur einzelner Bauteile«.
Messungen im realen Fahrbetrieb liefern klare Ergebnisse
Um die tatsächlichen Belastungen an verschiedenen Pedelec-Typen zu erfassen, wurden Messungen mit Dehnungs-Messstreifen (DMS) und hochsensiblen Sensoren durchgeführt. Diese erfassten Kräfte, Momente und Vibrationen während der Fahrt (unter anderem auf einem speziellen Testparcours, der praxisnahe Belastungen simuliert).
Die Daten belegen, dass nicht die Muskelkraft des Fahrers die kritische Größe für die Konstruktion eines Pedelecs ist, sondern vielmehr die Stoßbelastungen durch Fahrbahn-Unebenheiten, Sprünge und Bremsmanöver. »Besonders problematisch ist, dass ungeübte Fahrer ihr Pedelec im Gelände mit bis zu viermal höheren Kräften belasten als erfahrene Fahrer – ein Sicherheitsrisiko, das bisher unterschätzt wurde«, warnt Brust.
Bei Lasten-Pedelecs wirken nicht nur die dynamischen Kräfte durch Fahrbahn-Stöße, sondern zusätzlich die Belastungen durch hohe Zuladung. Dabei wurden vor allem sehr hohe Bremskräfte bei maximaler Beladung festgestellt. »Ein Lasten-Pedelec muss auch bei voller Zuladung sicher fahrbar sein und darf nicht durch Überlastung oder ein Versagen der Rahmen-Gabel-Einheit zum Risiko für den Fahrer werden«, betont Ernst Brust.
Wanted: praxisnahen Prüfstandards
Aus diesem Grund fordert der Fahrrad-Test-Experte, die aktuellen Normen für Pedelecs (inkl. Lasten-Pedelecs) zu überarbeiten und an die realen Belastungsszenarien anzupassen. Dabei müssten nicht nur einzelne Bauteile, sondern das gesamte verwendungsfertige Fahrzeug getestet werden: »Es reicht nicht aus, einzelne Komponenten zu prüfen. Die Sicherheit des gesamten Pedelecs – insbesondere unter realen Belastungen – muss im Mittelpunkt stehen.«
Hersteller, die auf eine detaillierte Erfassung von Betriebsdaten setzen, können ihre Produkte gezielter optimieren und sicherstellen, dass diese auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren.
Für weitere Info steht Ernst Brust gerne unter der E-Mail-Adresse e.brust@velotech.de zur Verfügung.
Text; Jo Beckendorff/Ernst Brust
