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Französischer Wasser- und Brennstoff-Zellen-Bikepionier Prasma vor dem Ende
Lange her: im ersten Quartal 2013 taten sich drei französische Unternehmen - der Fahrrad-Anbieter Cycleurope Industries, der Wasserstoff- und Brennstoff-Zellenspezialist Pragma Industries und der Lithium-Batterieexperte Ventec (jetzt BMS PowerSafe) - zusammen und stellten Alter Bike vor. Dabei sollte es sich um ein massenproduziertes Fahrrad handeln, dass mit einem kompletten innovativen System »aus den Bereichen Wasserstoff-/Brennstoff-Zelle, der chemischen Wasserstoff-Speicherung in recyclebaren Kartuschen sowie einer Hybrid-Technologie, die die Leistung der eingesetzten Li-Ion-Batterie und der Wasserstoff-/Brennstoffzelle ausgleicht« in den Markt kommen sollte. Mit diesem Engagement wollte vor allem Pragma Industries als einer der »letzten Mohikaner« dem Thema Fahrrad und Wasserstoff-/Brennstoff-Zelle neuen Schwung geben. Nun hat das Unternehmen mit Sitz in Biarritz nach zwei Jahrzehnten das Handtuch werfen müssen.
Foto: Pragma Industries

Wie Pragma Industries Programm- und Industrieleiter Jean-Marc Remise auf LinkedIn bekannt gab, hatte das Unternehmen schon im März Insolvenz anmelden müssen. »Bestimmte wirtschaftliche Unsicherheiten und ein sich rapide verschlechterndes wirtschaftliches Umfeld in Frankreich haben sich in den letzten Wochen negativ auf unsere Aussichten ausgewirkt.«
Nachdem Pragma Industries-CEO Pierre Forté die Hoffnung aufgeben musste, den Geschäftsbetrieb mit Hilfe potenzieller Käufer wieder aufnehmen zu können, folgte im April die gerichtliche Liquidation.
Pragma Industries wurde 2004 gegründet. Unter dem Modellnamen Alpha wurde ein erstes auf austauschbare Wasserstoff-Kartuschen setzendes E-Bike vorgestellt. Gleichzeitig wurde das Angebot Richtung Brennstoff-Zelle ausgeweitet. Dass es nicht nur beim französischen Fahrrad Wasser- und Brennstoff-Zellenpionier zu Ende geht, hängt vor allem mit den im Vergleich hohen Kosten, der fehlenden Infrastruktur – und vor allem mit der Dominanz und Innovationsgeschwindigkeit im Sektor Lithoum-Ionen-Batterien zusammen.

Text: Jo Beckendorff

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