Blitzgerätehersteller Metz mecatech aus Zirndorf gibt Power in seinem neuen Geschäftszweig Elektro-Mobilität: Mit ihrer Erfahrung als Lieferant für die deutsche Autoindustrie will die nun auch die Fahrradindustrie ansprechen und zeigte auf der Eurobike neben dem Elektro-Miniscooter »Metz moover« auch ein 250-Watt-Antriebssystem für E-Bikes.
Das Metz E-Bike-System wiegt 2,8 Kilo und liefert je nach Variante bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment. Während die Nenndauerleistung bei 250 Watt liegt, kann es maximal 700 Watt ausspielen. Die Unterstützung lässt sich in bis zu vier Modi abstufen. Die Bauweise ist kompakt und schmal, je nach Montageversion mit Abmessungen von 20 x 13 x 10 Zentimetern oder 23 x 16 x 10 Zentimetern. Metz attestiert seinem Motor eine hohe Geräuschdämmung. Sensoren für Pedalkraft und Trittfrequenz sind integriert, Geschwindigkeits- und Schaltsensoren können angeschlossen werden.
Zum System gehört ein mit dem Bedienteil kombiniertes TFT-Farbdisplay. Es zeigt den Akku-Ladezustand, die aktuelle Unterstützungsstufe und die Geschwindigkeit an. Auf Knopfdruck können Reichweite, Trittfrequenz und Gesamtkilometer angezeigt werden. Optional sind Bluetooth- und ANT-Option sowie einen Micro-USB-Anschluss zur Stromversorgung von Smartphones und Navigationsgeräten zu haben. Den Akku bietet Metz als Aufsatz- oder Gepäckträger-Akku an und auch in integrierter Form, jeweils mit 522 und 612 Wattstunden. Die Ladezeit gibt Metz mit etwa vier Stunden an.
Metz mecatech fertigt als Dienstleister Kunststoffteile für die Autoindustrie und bestückt SMD-Leiterplatten und bringt diese Erfahrungen ein in die Produktion des E-Bike-Antriebs, dessen Endfertigung im Nürnberger Metz-Werk stattfindet. Das System lässt sich ab bestimmten Stückzahlen durch Logos auf dem Motorgehäuse und dem Display sowie beliebige Farben für das Motorgehäuse und abgestimmte Gestaltung der User-Experience (UX) individuell anpassen.
www.metz-mecatech.de