Entwickelt wurde die Reihe für Fahrerinnen und Fahrer, die keine Grenzen kennen: Jede Version ist Tubeless Ready, basiert auf der neuen Gravel Endurance Casing (GEC)-Konstruktion mit 120-TPI-Karkasse, Pannenschutzlage, Nylon-verstärkte Seitenwände und nutzt den eigens entwickelten Allegra-Compound für eine ausgewogene Balance aus Tempo, Grip und Haltbarkeit.
Die Namenslogik der Allegra-X-Serie ist einfach: Je höher die Zahl, desto aggressiver das Profil:
– X1: Semi-Slick für Asphalt und festes Terrain – der schnellste Reifen der Serie.
– X2: Universeller Allrounder für Pendelstrecken und Wochenendtouren.
– X3: Marathon-tauglicher Mix aus Speed und Traktion für lange Distanzen.
– X4: Wettkampforientiertes Modell für anspruchsvolle Gravel-Rennen.
– X5: Gripstarker Allwetterreifen für nasse und matschige Bedingungen.
– X6: Offroad-Spezialist mit hohen Seitenstollen für grobes Gelände.
Die Serie deckt Größen von 700x35C bis 700x50C ab, bei allen Modellen gibt es die Wahl zwischen schwarzer oder Tanwall-Seitenwand.
Zum Marktstart kooperiert Onza mit dem Schweizer Gravel-Spezialisten Open Cycles. Gemeinsam wurde ein Gravelbike mit individuellem Onza-Design entwickelt. Ob daraus eine käufliche Limited Edition entstehen soll oder ob es bei dem Einzelstück bleibt, ist noch nicht ausgemacht.
Getestet im Renneinsatz
Die Bixs Far Out Cycling Crew setzte die Allegra-X-Serie bereits in der Saison 2025 im Race- und Praxiseinsatz ein. Das Feedback der Athleten floss direkt in die finale Serienproduktion ein.
Der Vertrieb in Deutschland und Österreich läuft über Sports Nut. Die gesamte Kollektion ist über eine eigene Landingpage abrufbar:
https://www.onza-tires.com/collections/gravel-tires
