Während das verbliebene Motorrad-Geschäft mit den Marken KTM, Husqvarna und GasGas sowie der Hochleistungs-Komponentenmarke WP ihre Retail-Verkäufe im zweiten Halbjahr um rund 60 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr hochfuhren, wurden im letzten Jahr 209.704 Motorräder abgesetzt. Mit denen wurde ein Jahresumsatz von 1,009 Milliarden Euro eingefahren.
Somit konnten auch bestehende Lagerbestände von 248.580 auf 147.427 Einheiten abgebaut und die Nettoverschuldung deutlich auf 798 Millionen Euro reduziert werden.
Was den letztjährig aufgegebenen Fahrrad- und E-Bike-Sektor betrifft, heißt es im vorliegenden Bajaj Mobility-Geschäftsbericht 2025: »Aufgrund des verfolgten strategischen Rückzugs aus dem Fahrrad-Bereich stellt die Gruppe ihre operativen Aktivitäten in diesem Bereich ein, wird jedoch zumindest im ersten Quartal 2026 umsatzgenerierende Restaktivitäten aus den Abverkäufen von Beständen erzielen.«
Zuletzt war der Bajaj Mobility-Vorläufer Pierer Mobility mit Fahrädern und E-Bikes unter den Markennamen Husqvarna E-Bicycles, GasGas E-Bicycles und Felt Bicycles im Markt.
Während die beiden ersten Marken eingestellt wurden (und Restbestände weiter abverkauft werden, siehe oben), wurde die sportive Fahrrad-Marke Felt Bicycles mit kalifornischen Wurzeln an die vorab als Minderheitsgesellschafter auftretenden Cesar Rojo und Florian Burguet zu einem Kaufpreis »im mittleren einstelligen Millionenbereich« verkauft.
Dieses Duo hatte schon vorab die Felt-Zentrale nach Barcelona verlegt – und anderem auch deshalb, weil der schillernde Ex-Weltcup-Downhill-Fahrer, Wirtschaftsingenieur, Unternehmensgründer und nun auch Felt-Miteigentümer Cesar Rojo dort unter anderem (und nicht nur) mit seinem hochwertigen MTB-Nischenanbieter Unno SL (alias Unno Bikes) zu Hause ist. Zusammen mit Berguet führt er jetzt die beiden Felt-Gesellschaften in Spanien und Nordamerika inklusive der Marke als Eigentümer eigenständig weiter.
Text: Jo Beckendorff
