Erster Kunde des »demnächst verfügbaren `Kreutzer Hypershift by SEG Automotive´« ist der niederländische E-Bike-Anbieter VanDijck Mobility B.V. Der wird das neue Antriebssystem in seinem im Sommer auf den Markt surrenden High-end-Modell »Kronos« einsetzen.
»Über alle Segmente hinweg sind wir unserer Vision verpflichtet: `We are the motor – for the mobility of today and tomorrow´«, erklärt SEG Automotive-CEO Ferdinando Sorrentino, »gemeinsam werden Octagon und SEG Automotive nicht nur Lösungen für neue E-Bikes entwickeln, sondern auch Pionierarbeit bei Produkten für den Gebrauchtmarkt leisten – und damit unser gemeinsames Engagement für Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft verstärken.«
Somit präsentiert SEG – aufbauend auf dem erfolgreichen Einstieg in den E-Bike-Sektor als Motorenlieferant für BH Bikes – jetzt zusammen mit dem Start-up Octagon eine innovative Systemlösung für Stadträder. Das erste gemeinsam entwickelte Highlight dieser Partnerschaft ist die Weiterentwicklung des »Kreutzer«-Motors (RadMarkt-Anmerkung: hinter dem wiederum die hinter dem Bikeanbieter VanDijck stehenden Macher stecken sollen) – laut Unternehmensangaben »ein Mittelmotor-System mit automatischer Schaltung, das höchsten Komfort mit ultimativer Leistung vereint« und ideal für Premium- und leistungsorientierte E-Bike-Modelle sei.
Der neue Motor baut auf der bewährten Expertise von SEG Automotive aus über 100 Jahren Herstellung von E-Maschinen auf und profitiert von Octagons agilen Entwicklungs- und Integrations-Fähigkeiten. Mit einem Gewicht von weniger als 2,5 Kilogramm bietet der kompakte Mittelmotor (bei einer Spitzenleistung von 600 Watt und bis zu 400 Prozent maximaler Unterstützung) eine optimale Integration in den E-Bike-Rahmen.
Die eingesetzte patentierte Schalttechnologie »Kreutzer Hypershift« ermöglicht intelligente automatische Gangwechsel – und sorgt damit laut Unternehmensangaben »für eine sanfte, intuitive Fahrt«.
Weitere Features: ein geräuschloser Betrieb sowie Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Über den SEG-Kooperationspartner Octagon ist leider nichts zu erfahren. Weder in der Pressemeldung des Automobil-Zulieferers wird über dieses Start-Up informiert noch zum Zeitpunkt dieses Schreibens auf eine diesbezügliche RadMarkt-Anfrage in der Stuttgarter Unternehmenszentrale geantwortet. Zudem scheint Octagon nicht mit einem eigenen Webauftritt im Netz zu sein.
Text: Jo Beckendorff
