Im Zentrum des Updates steht die Force AXS. Optisch zeigt sich die Schaltgruppe deutlich schlanker und aerodynamischer und im Design und Funktion klar angelehnt an die im vergangenen Jahr präsentierte Red AXS. Wie auch bei der Top-Gruppe wartet die Force-Variante mit einer enormen Bandbreite an Optionen auf, um das Meiste aus dem kabellosen AXS-System herauszuholen.
Leistungsmessung auf Red-Niveau zum Force-Preis
Technisch rückt der integrierte Quarq-Leistungsmesser in der DUB-PWR-Version in den Fokus: Die Leistungsmessung erfolgt beidseitig, ohne separate Sensorik auf der linken Seite. Erhältlich ist die Force sowohl als 2x-Version als auch als 1x-Setup . Bei der Genauigkeit ist man laut SRAM auf Niveau der Red-Gruppe, preislich wird es allerdings erschwinglicher. Mit dem neuen Gewindedesign können die Fahrer nun die Kettenblätter austauschen, ohne auch den Leistungsmesser austauschen zu müssen. Die Kurbeln ohne Powermeter wurden ebenfalls überarbeitet und bei Design und Gewicht optimiert.
Force XPLR auch mit 13 Gängen
In Puncto Schaltstufen stehen in der normalen Version jeweils 12 Ritzel am Hinterrad zur Verfügung, die ein einziges Schaltwerk bedient, dessen Kapazität von 28 bis 36 Zähnen für das größte Ritzel reicht. Wer am Hinterrad nach noch mehr Gangspreizung sucht, wird bei der XPLR-Variante fündig. Genau wie bei dem großen Bruder Red XPLR werden hier 13 Ritzel geschaltet von 10 bis 46 Zähnen, diese erfordern die zugehörige XPLR-Kassette und Kurbel.
Ergonomisch überarbeitete Schalt-/Bremshebel mit verbesserter Haptik und Griffposition runden das Update ab. Die hydraulischen Scheibenbremsen bleiben funktional unverändert, profitieren jedoch von der neuen Griffgestaltung und sollen das Bremsen aus der Oberlenker-Position mit nur einem Finger erlauben.
Rival zieht gleich
Parallel dazu erhält die Rival AXS ein Update. Genau wie bei Force gibt es hier erstmals eine XPLR-Variante mit 13 Ritzeln und eigenen Kassetten und Kurbeln, bislang war diese Kombination der Force und Red XPLR vorbehalten.
Alle neuen Komponenten bleiben mit dem bestehenden AXS-Ökosystem kompatibel. Damit lassen sich Gravel- und Straßensetups flexibel kombinieren – auch mit Eagle AXS Mountainbike-Technologie.
Die neuen Force AXS und Rival XPLR AXS Komponenten sind ab sofort im Fachhandel erhältlich. Bei Force ist in der sogenannten LTD-Version (komplette Gruppe, ohne Kurbel) und beim Upgrade Kit (nur Bremsschalthebel und Bremskörper) jeweils der Hammerhead Karoo Fahrradcomputer im Lieferumfang enthalten.
