Nach sage und schreibe 23 Jahren beim mittlerweile zur Bourrelier-Group gehörenden traditionellen Fahrradkomponenten-Hersteller Mavic hat Michel Lethenet als Gobal PR- und Marketing-Manager Höhen und Tiefen des Unternehmens miterlebt. Mit seinem Abschied schließt er nun eigenen Angaben zufolge »ein wichtiges Kapitel meines Lebens«.
Mitte September letzten Jahres gab Mavic bekannt, Francois Joly als ersten OEM BU (»BU« steht für »Business Unit«) Manager zur Stärkung seines OEM-Geschäfts ins Team geholt zu haben. Jetzt wurde der Branchenkenner zum Head of Sales befördert.
Seitdem das Handelsgericht Grenoble der französischen Bourrelier-Group im Frühjahr 2020 den Zuschlag zur Übernahme des insolventen Landsmanns Mavic gab, hat das Familienunternehmen den traditionellen Fahrradkomponenten-Anbieter regelrecht auf den Kopf gestellt. Dabei wurde kein Stein auf dem anderen gelassen. Dass der strategische Wiederaufbau Schritt für Schritt voranschreitet, belegte auch das auf der Eurobike am großen Mavic-Stand präsentierte Produktportfolio.
Gezielte Investitionen in die Modernisierung der heimischen Produktionsanlagen am historischen Standort Saint-Trivier sur Moignans in der Region Ain hat die französische Traditionsmarke Mavic eigenen Angaben zufolge in die Lage versetzt, jetzt noch schneller auf die sich ändernden Bedürfnisse ihrer Kunden reagieren zu können. In diesem Zusammenhang wurde nun auch ein erster Manager für das OEM-Angebot der Franzosen ins Team geholt.
Über das Vergangenheit wollte Mavics langjähriger PR-Manager Michel Lethenet erst gar nicht reden. Auf der Eurobike präsentierte der Fahrrad-Komponenten- und -Softgoods-Anbieter eine ganze Reihe neuer Produkte, mit denen das 2020 in die Insolvenz geschlitterte Unternehmen neu durchstartet.
Vom 5. bis 6. April hatte der 2020 von der Bourrelier-Gruppe übernommene traditionelle französische Fahrradkomponenten- und Bikewear-Anbieter Mavic Group ausgesuchte Pressevertreter in seine Zentrale nach Chavanod (10 Kilometer westliche von Annecy) geladen. Wie es im Vorfeld hieß, würde sich dort der Geschichte von Mavic, die voll von Innovationen sei, eine weitere hinzufügen. Worum es sich dabei genau handelt? Um eine erste Mavic E-Bike-Mittelmotor-Antriebseinheit für Road- und Gravelbikes. Die soll in Europa gefertigt werden. Wann genau, ist allerdings noch offen. Sein Name: »X-tend«.