Der Branchenverband Zukunft Fahrrad und einige Hersteller haben bei einem Medienbriefing die Vorteile von Lastenrädern und Fahrradanhängern für die Kinderbeförderung demonstriert. Die Experten betonten besonders die Sicherheitsaspekte und die praktischen Vorteile für Familien.
Weltweit sind etwa die Hälfte der im Straßenverkehr Getöteten Fußgänger und Radfahrende. Das Fachgebiet Kommunikationstechnik (ComTec) an der Uni Kassel entwickelt smartphonebasierte Schutzsysteme, die ungeschützte Verkehrsteilnehmer (so genannte »Vulnerable Road User« (VRU)) und Fahrzeugführer vor möglichen Kollisionen warnen und so Unfälle vermeiden helfen.
Der TÜV Rheinland kann in seinem Fahrradprüflabor in Nürnberg nun sämtliche gesetzlich vorgeschriebenen Tests sowie Gebrauchseignungsprüfungen für Fahrräder und E-Bikes an einem Standort durchführen: Von Tests zur mechanischen und funktionalen Sicherheit, zur elektrischen Sicherheit und elektromagnetischen Verträglichkeit über Batterie- und Ladegerätsprüfungen bis hin zur Bewertung von Fahreigenschaften oder Reichweitentests. Das Angebot nutzen können Hersteller, Inverkehrbringer und Komponenten-Zulieferer.
Fast zwei Drittel der Deutschen, die ein Fahrrad besitzen, haben auch einen Helm. Davon geben mehr als die Hälfte an, dass sie ihn grundsätzlich immer beim Fahrradfahren tragen. Das ist ein Ergebnis einer aktuellen Befragung der DEKRA und des Marktforschungsinstituts Ipsos.
Anlässlich des Weltfahrradtages am 3. Juni haben sich der ökologische Verkehrsclub VCD, der Verbund Service und Fahrrad (VSF) und der Wirtschaftsverband Zukunft Fahrrad für zügige Reformen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr ausgesprochen. Die neue Kampagne #mehrAchtung des Bundesverkehrsministeriums und des Deutschen Verkehrssicherheitsrats sehen die Verbände kritisch: Sie wirbt zwar für ein »gutes Miteinander auf Straßen und Radwegen«, wälze aber die Verantwortung der Politik auf das Individuum ab. Nötig seien stattdessen gute Rad- und Fußweg-Infrastruktur, ein zeitgemäßes Straßenverkehrsgesetz und die Möglichkeit, Regelgeschwindigkeiten zu reduzieren.
Der von dem 2019 gegründeten Sturzhelmsensor-Anbieter Tocsen GmbH kreierte Crash-Sensor-Sicherheitstechnologie wird jetzt auch bei den neuen Reithelmen der jungen schwedischen Marke Y/elm+ zum Einsatz kommen. Das erste Y/elm-Produkt, das mit der innovativen Tocsen-Technologie auf den Markt kommt, ist das Modell »Hybrid 1.0«.