Ob die aktuelle Vorstellung der E-Bike Range »mit VW-Technologie« in Zeiten, in denen sich die angeschlagene Autoindustrie mehr oder weniger aus der Fahrrad-Branche zurückzieht (u.a. auch der VW-Ableger Porsche), gut gewählt ist, sei dahingestellt.
Wie auch immer: die von N Plus entwickelte und von Volkswagen lizenzierte E-Bike-Reihe lässt sich laut Angaben beider Unternehmen von der langjährigen Tradition des Volkswagen-Automobil-Designs und der nutzerorientierten Mobilitätsphilosophie inspirieren.
Zu den hervorstechenden Features der neuen Range gehören:
– Intelligente Rückfahrkamera-Technologie
– Radarunterstützte Verkehrserkennung
– Automobiltypische Verhaltensbeleuchtung
– Head-up-Displays
– Vernetzte Wearables
Dazu Volkswagen Accessories, Lifestyle & Licensing Business-CEO Peter Jost: »Technologien wie diese sind vor allem aus der Automobil-Welt bekannt. Dass sie nun auch auf einem E-Bike Einzug halten, zeigt, wie sich Technologien weiterentwickeln und sinnvoll angepasst werden können.«
N Plus wirbt damit, dass ihre unter Lizenz von Volkswagen entwickelte neue E-Bikerange »mit Sicherheits-Technologie aus dem Automobil-Bau ausgestattet ist, um mehr Sicherheit im Straßenverkehr für alle zu gewährleisten«. Während sich viele Anbieter von E-Bikes ausschließlich auf Motorleistung und Akkukapazität konzentrieren würden, geht N Plus laut eigenen Angaben die Herausforderung aus einer anderen Perspektive an: »Was wäre, wenn ein E-Bike nach derselben `Sicherheit geht vor´-Philosophie konstruiert würde wie ein modernes Personen-Kraftfahrzeug?«
Herzstück der neuen Volkswagen E-Bikes ist »Smart View« – ein intelligentes, radaraktiviertes Rückfahr-Kamerasystem, das laut N Plus »einen der größten Kompromisse beim Radfahren beseitigen soll – nämlich den Blick von der Straße vor einem abzuwenden, um nach hinten zu schauen«.
Die integrierte HD-Kamera ist nahtlos wie in einem modernen Auto-Cockpit in den Lenker eingebaut und liefert während der Fahrt eine Live-Ansicht nach hinten. Zudem verfügt »Smart View« in Verbindung mit der Rückfahrkamera-Technologie über radaraktivierte Totwinkel-Warnungen, die den Radfahrer auf herannahende Fahrzeuge hinweisen.
Auch dabei: von Volkswagen lizenzierte »Smart Lights« mit Brems- und Blinklicht-Anzeige sowie ein durchgehend beleuchteter LED-Streifen am Oberrohr. Zudem leuchtet eine LED-Leiste beim Bremsen Rot und beim Abbiegen Gelb auf. »Smart Lights«-Hinweis: »Die Verwendung der verhaltensgesteuerten LED-Beleuchtung `Smart Lights´ ist in einigen Ländern wie Deutschland und Frankreich nicht straßenzulässig.«
Dazu gesellt sich dann noch sowohl ein ebenfalls von Volkswagen lizenzierter und per Bluetooth mit dem E-Bike synchronisierter »Smart Helmet« sowie Smart Glasses. In Verbindung mit »Smart View« ermöglichen letztgenannte den Zugriff auf wichtige Fahrinformationen – und das laut Anbieter »ohne unnötige Ablenkungen«: »Inspiriert von den Navigationshinweisen eines modernen Head-up-Displays (HUD) in Kraftfahrzeugen werden Warnungen vor toten Winkeln im Rückblick sowie intelligente Fahrinformationen im natürlichen Sichtfeld des Fahrers angezeigt. Eine gezielte Augenbewegung nach oben rechts aktiviert und deaktiviert das Head-up-Display nahtlos«.
Die »Smart Glasses« sollen nicht nur auf das E-Bike beschränkt sein. Sie können auch als ultimative Smart-Brille für alles genutzt werden – »von Action-Sportarten bis hin zu einer rasanten Motorrad- oder Autofahrt«.
Die neue Volkswagen E-Bike-Reihe kann ab sofort über ausgewählte Partner und online unter www.smart-bike.net bestellt werden.
Text: Jo Beckendorff