Die neue Gruppe basiert auf einem 1×12 System, welches aber durch die Classified-Powershift-Nabe im Hinterrad zum Antrieb mit 15 individuellen Gängen für Gravelbikes beziehungsweise mit 16 Gängen für Rennräder wird. Eine besondere Rolle dabei spielt die Quantum-Shift-Technologie, die ein reibungsloses, kabelloses und vor allem sequentielles Schalten ermöglichen soll.
Das System synchronisiert die Schaltvorgänge von Nabe und Schaltwerk für nahtlose Übergänge, wodurch eine unterbrechungsfreie Trittfrequenz entsteht. Im Gegensatz zu klassischen 2-fach-Systemen ist das Schalten „einfacher, smarter und intuitiver“, so Sander Laseur, Produktmanager bei Classified.
Drahtlose Kommunikation
TRPs CMD-System sorgt für drahtlose Kommunikation zwischen Schaltern, Schaltwerk, Nabe und Zubehör – inklusive App-Anbindung und Kompatibilität mit gängigen ANT+-Geräten. Fahrer können zwischen automatischem Quantum-Shift oder manueller Schaltung wechseln, die 24 Gangkombinationen bietet. Außerdem lassen sich in der App zahlreiche Parameter wie Schaltverhalten oder Trimm einstellen und dadurch für den Fahrer weiter individualisieren.
Die Vistar/Powershift Gruppe umfasst:
– Powershift-Nabe mit Übersetzungsverhältnis von 1,0 und 0,7
– TRP Hydraulikbremsen und Schalt-/Bremshebel
– Karbon-Kurbelgarnituren (Gravel: 44/46/48 Zähne, Road: 50/52 Zähne)
– Zwei Schaltwerke mit wechselbarem Akku und Kapazität bis 34 und 42 Zähne
– 4 verschiedene 12-fach-Kassetten mit Abstufungen von 11 bis 30/32/36/40 Zähne
– Bar End Unit
Die Schaltgruppe wurde bereits bei Events wie dem Gravelrennen „Unbound“ getestet und überzeugte durch Performance und Zuverlässigkeit, teilt TRP mit.
