Schon seit einiger Zeit ist der Kaffeepottcast integraler Bestandteil des Cycle Café Business-Netzwerks. Dabei blickt er auf eine stetig wachsende Community. Nach einer schöpferischen Pause zündet der beliebte Talk »rund um Radfahren, Performance, Technik und Kaffee« mit einem neuen Quartett und neuem, goldenen Logo die nächste Stufe.
Kurz nachdem Revolution Race-Macher RVRC Holding AB wie berichtet seine Ambitionen in der DACH-Region mit dem Ex-Fußball-Nationalspieler Philipp Lahm als Markenbotschafter bekannt gab, hat der junge schwedische Outdoor-Direktanbieter mit einigen auch für Biker interessanten Multifunktions-Teilen die Geschäftszahlen für sein vom 1. Oktober bis 31. Dezember laufendes zweites Geschäftsquartal sowie der ersten sechs Monaten (1. Juli bis 31. Dezember) seines laufenden Geschäftsjahres 2022/23 vorgelegt.
Der Schweizer Fahrrad-Entwickler und Designer Andy Muff ist immer für eine Überraschung gut. Ob OEM-Lösungen wie ISA (steht für »Integrated Size Adjustment«) - seine patentierte Idee eines Steuerlager-Systems für einen längenverstellbaren Fahrrad-Rahmen – oder (Stichwort Plattform-Bau) sein Adapter, der als Verbindungsstück zwischen Rahmenplatte und Motor-/Getriebegehäuse montiert wird und unterschiedliche Mittelmotoren aufnehmen kann sowie dazu gehörige Blenden, mit deren Hilfe unterschiedliche Batteriegehäuse-Formen im Rahmen integriert werden können - aus dem ehemaligen Schweizer Elitefahrer scheint es nur so an »KISS«-Ideen herauszusprudeln (KISS = »Keep-it-simple-stupid«). Sein neuestes »Baby«: ein Anti-Vibrations-/Dämpfungssystem für Fahrradrahmen. Das dazu gehörige Patent hat Muff Anfang des Jahres vom Europäischen Patentamt bestätigt bekommen.
Für die 17. Auflage des Eurobike Award hat Eurobike-Macher Fairnamic einen ganz großen Fisch als Partner ins Boot geholt: der ebenfalls in Frankfurt ansässige Rat für Formgebung ist eine renommierte Interessenvertretung für designorientierte Unternehmen. Es hat eigenen Angaben zufolge »über 300 Mitglieder aus den Bereichen Wirtschaft, Design, Verbände und Institutionen« im Rücken.
Drei Wochen nach Start des Verkaufsprozesses der zwischen dem 20. Und 23. Dezember in die Insolvenz gerutschten Einzelunternehmen der Prophete Group geht es laut dem verantwortlichen Insolvenzverwalter Manuel Sack jetzt in die entscheidende Runde.
Frank Simon Aeschbacher ist von der Cycle Union als CEO zur Swiss E-Mobility Group (SEMG) gewechselt. Er will insbesondere die Expansion nach Deutschland aufgleisen. Gleichzeitig wurde bekannt gegeben, dass TVS Motor Company jetzt alleinige Eignerin der SEMG ist.