In der AG Fahrradwirtschaft (AGF) haben sich der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), der Verband des Deutschen Zweiradhandels (VDZ), der Verbund Service und Fahrrad (VSF), die Bico Zweirad Marketing GmbH und der Bundesinnungsverband für das Deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk (BIV) zusammengefunden. Neben dem Austausch aktueller Themen geht es auch um »die Bearbeitung gemeinsamer, übergreifender Themen, um Strategien und Lösungen zu finden.«
In einer gemeinsamen Mitteilung sprechen sich die Mitglieder der AGF strikt gegen jede Art der Manipulation an E-Bikes und E-Bike Antriebssystemen der deutschen und internationalen Fahrradindustrie aus, die zum Beispiel der Steigerung der Leistung oder der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit dienen sollen. Ausdrücklich wird darauf hingewiesen, dass Manipulationen schwerwiegende negative Folgen sowohl technischer als auch haftungsrechtlicher Natur haben können.
Um Manipulation und Tuning zu verhindern, ergreift man folgende Maßnahmen:
– Die E-Bike-Industrie, organisiert im ZIV, stellt sicher, dass alle Anforderungen an die Manipulations-Sicherheit, die in dem Entwurf der EN 15194 / 2017 enthalten sind, erfüllt werden.
– Es wird seitens der Industrie kontinuierlich an der Verbesserung der Antriebs-Systeme gearbeitet, um Manipulationen zu erschweren.
– In allen Veröffentlichungen der Industrie, des Handels und des Zweiradhandwerks zu diesem Thema sprechen sich die Akteure gegen Tuning von E-Bikes aus und weisen auf die rechtlichen Konsequenzen hin.
– Es werden Maßnahmen ergriffen, um das Bewusstsein für die Risiken und Gefahren von Manipulationen bei allen Beteiligten zu schaffen. Dies gilt zum Beispiel für Händler und Endverbraucher.
– Die AGF wird jeden in der Vertriebskette der Produkte aktiv ermutigen, über die rechtlichen Konsequenzen von Manipulation zu informieren.
– Bei der Durchführung von Schulungen und Veröffentlichungen werden die Mitglieder der AGF über die Folgen der Verletzung dieses Verhaltenskodex informieren.
– Die AGF wird bei gemeinsamen Veranstaltungen mit anderen Verbänden der Fahrrad-/E-Bike-Branche regelmäßig über das Thema informieren.
– Die AGF wird Händlern und Endverbrauchern Informationen über die vorgeschriebene Kennzeichnung von schnellen E-Bikes (45 km/h) (Versicherungskennzeichen, Hersteller Typenschild) zur Verfügung stellen, um diese Fahrzeuge zu identifizieren.
– Die AGF wird bezüglich Tuning von E-Bikes die Vernetzung von Industrie, Händlerverbänden, Verbraucherorganisationen, Polizei, Unfallforschungseinrichtungen, Gutachtern, Prüfinstituten und Fachmedien organisieren.