Besonders für die jetzt aufkommenden E-Mountainbikes ist der Heckmotor von Bionx gemacht. Er fällt durch seinen großen Durchmesser auch optisch auf…
Durch die Vergrößerung des Motordurchmessers bewegen sich die magnetischen Komponenten mit höherer Tangential- und Umfangsgeschwindigkeit, so benötigt man weniger elektrische Kraft, um Drehmoment zu erzeugen. Dies war die Grundlage, um einen leichteren Motor zu bauen (3,9 Kilogramm). Die Speichen des setzen im Zentrum des Motors an und ermöglicht somit ein dynamischeres Laufrad mit mehr Flex in vertikaler Richtung. Das maximale Drehmoment beträgt 50 Newtonmeter.
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