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Brompton setzt jetzt auch auf eine neue 3×4-Gangschaltung
Branchenveteranen werden sich noch gut an die erste SRAM-Schaltung »Dual Drive« erinnern. Da kombinierten die US-Amerikaner erstmals eine Dreigang-Schaltnabe mit einer Neungang-Kettenschaltung. Großbritanniens Faltrad-Ikone Brompton erweitert jetzt seine Modelle »T Line«, »P Line«, »Electric P Line« und »Electric C Line« mit auf einer auf dieser Idee basierenden Kombi.
Brompton erweitert seine Modelle »T Line«, »P Line«, »Electric P Line« und »Electric C Line« jetzt um eine neue 12-Gang-Schaltoption.Foto: Brompton

Daei setzen die Briten auf eine Dreigang-Schaltnabe im Zusammenspiel mit einer Viergang-Kettenschaltung – macht 12 Gänge.
Mit dieser Neuerung kann sich Brompton eigenen Angaben zufolge »in Sachen Reichweite mit einem Rennrad, einem Commuter- oder einem Citybike messen« – und dabei gleichzeitig seine herausragenden Eigenschaften leicht, tragbar und faltbar bewahren.
Die von Spezialisten entwickelte Schalt-Lösung fügt sich optimal in den renommierten Faltmechanismus des kompakten Zweirads ein. Die mit minimalen Wartungsaufwand auskommende Dreigang-Nabe-Gang-Nabe von Anbieter Sturmey-Archer trifft dabei auf eine federleichte Viergang-Kettenschaltung, die ursprünglich eigens für Bromptons leichte »T Line« aus Titan entwickelt wurde und gerade einmal 60 Gramm auf die Waage bringt.
Bei den meisten Fahrrädern befinden sich die empfindlichsten Teile – vor allem das Schaltwerk – an der Außenseite. Da die Kettenschaltung von Brompton aber deutlich kleiner ist, ist sie – egal, ob das Fahrrad gerade zusammengeklappt auf seinen Einsatz wartet oder auf der Straße unterwegs ist – nicht in Gefahr.
Die neue 12-Gang-Option von Brompton ist jetzt weltweit auf www.brompton.com, in den Brompton Junction Stores sowie bei akkreditierten Brompton-Händlern erhältlich.

Text: Jo Beckendorff

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