Die »D.2« Dropper-Seatposts werden in der Version »Ri« mit einer innen verlegten und in der Version »Ro« mit einer außen verlegten Kabelführung in den Durchmessern 30,9, 34,9 und 31,6 Millimeter angeboten.
Im Lieferumfang dabei: ein Bedienhebel, über den mittel Seilzug-Führung der Auslöse-Mechanismus der Gasdruck-Feder angesteuert wird – und die Sattelstütze somit stufenlos abgesenkt werden kann.
Das Modell »D.2 ST« ist bis zu einem Fahrergewicht von 115 Kilogramm freigegeben. Dabei stehen vier verschiedene Federelemente zur Auswahl, die laut By Schulz eine individuelle Anpassung von 45 bis 115 Kilogramm ermöglichen.
Die tatsächliche Absenkung der Sattelstütze beträgt 80 Millimeter (kombiniert mit einem Federweg von circa 30 Millimeter). Vorteil: trotz gefederter Sattelstütze läßt sich die Höhe des Sattels individuell variieren. Somit ist es beispielsweise im Stadtverkehr möglich, die Stütze beim Anhalten an einer Ampel abzusenken und somit mit dem Fuß einen sicheren Stand auf dem Boden zu erreichen, ohne aus dem Sattel zu gehen.
Diese gefederte Dropper-Seatpost ist übrigens nicht nur für Mountainbikes, sondern grundsätzlich an allen Fahrrädern von Kompakt- über Gravel-, Cargo- und E-Bike individuell einsetzbar.
Fazit: »Die By Schulz ‚D.2‘ Dropper Post zeichnet sich durch die gelungene Kombination der soliden ‚G.2 ST‘ Parallelogramm-Sattelstütze und einer spielfreien absenkbaren Stütze, gepaart mit einer einfachen Bedienung, aus.«
Mehr Info über www.byschulz.com.
Text: Jo Beckendorff/By Schulz