Die neue Version der Campagnolo-Gruppe Centaur soll Rennfahrern mit weniger großem Budget möglichst viel Leistung bieten, die weit über die ihrer Gewichtsklasse hinausgehen soll. Der Hersteller will die» Entry Level-Angebote der Konkurrenz direkt herausfordern«:
»Das grundlegende Ziel des Centaur-Projekts war es, eine kostengünstige Gruppe im ersten Bereich mit Leistungen oder Eigenschaften zu bieten, die alles andere als Entry Level sind.« Bei dieser mechanischen Alu-Gruppe wurden daher viele Eigenschaften der Topgruppen wie das Vier-Arm-Kurbelstern-Design aufgenommen, das der Super Record-Version entlehnt ist. Es ging darum, einen bestimmten Lochkreis für die beiden Kettenblätter für höhere Steifigkeit bereitzustellen. Auch die Innenlagerachse Ultra-Torque kennt man von Top-Produkten des Hauses.
Das neue Centaur-Schaltwerk ist mit allen Ritzelpaket-Varianten bis zu 32 Zähnen kompatibel, so dass man sämtliche Abstufungen mit nur einer Version abdeckt, während der Wettbewerb in der Regel zwei Schaltwerke mit verschieden langen Käfigen anbietet. Dieses Universal-Schaltwerk soll 15 Gramm leichter sein als die Version der Konkurrenz mit langem Schaltkäfig.
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