Wer knackige Downhills liebt, geht in den Bikepark. Oder er quält sich mit seinem Freerider die Berge hinauf. Canyon hat Mitleid mit letzt genannter Fraktion und ruft den Prototypen »Project S. 5« aus der Taufe.
Auf Basis eines bekannten Torque-Rahmens wurde der Freerider neu definiert. Höchste fahrtechnische Schwierigkeitsstufen im hochalpinen Gelände, gespickt mit Tragepassagen, sollen bei 180 Millimetern Federweg und knapp unter 12 Kilogramm Gewicht sowohl bergab als auch bergauf viel Spaß bereiten. Bereits als Serienversion wurde das Torque 9.0 vorgestellt, das mit ebenfalls 180 mm Federweg nur um die 14 kg auf die Wage bringt.