Die deutsche Fahrradbranche befand sich gemäß dem Handelsverband Zweirad (VDZ) im Jahr 2025 weiterhin in einem Transformationsprozess. Nach Jahren eines außergewöhnlichen Booms infolge der Corona-Pandemie hatte sich der Markt nun bereits im dritten Jahr in Folge rückläufig entwickelt – mit anhaltenden strukturellen Herausforderungen für Hersteller und Handel.
Das einst als Direktanbieter durchgestartete und dann mit stationären Geschäften und Shop-in-Shop-Konzepten zum Omnichannel-Anbieter gewachsene Fahrrad-Familienunternehmen Rose Bikes GmbH konnte den Gesamtumsatz seines Geschäftsjahres 2024/2025 im Vergleich zu 2023/2024 um 2 Prozent auf 215 Millionen Euro hieven. Was dabei aber nicht aus den Augen gelassen werden sollte: die Bocholter konnten eigenen Angaben zufolge ihre Profitabilität selbst in diesen herausfordernden Branchenzeiten deutlich steigern.
Wie bereits Anfang Februar gemeldet, hat Life Electric Vehicles Holdings, Inc. (Life EV) den Zuschlag für die Insolvenzmasse des einst auch in Europa aktiven US E-Bike-Anbieters Rad Power Bikes Inc. erhalten. Letzen Donnerstag (5. März) gab das E-Mobilitätsunternehmen offiziell bekannt, dass »die gerichtlich genehmigte Übernahme der Vermögenswerte der Marke Rad Power Bikes, des geistigen Eigentums, des Lagerbestands und bestimmter Betriebsvermögenswerte« abgeschlossen wurde.
Zum aktuellen Zeitpunkt läuft alles rund beim Bikesharing-Pionier Nextbike GmbH: mit mittlerweile über 20 Jahren Erfahrung und Präsenz an mehr als 400 Standorten in über 20 Ländern im internationalen Mietrad-Markt konnten die Leipziger im letzten Jahr nicht nur neue Rekorde aufstellen, sondern auch weitere nationale und internationale öffentliche Ausschreibungen für sich gewinnen.
Die Prüf- und Zertifizierungsorganisation DEKRA präsentiert auf der Messe Cyclingworld Europe vom 20. bis 22. März 2026 in Düsseldorf das komplette Leistungsportfolio für die Fahrradbranche – darunter umfangreiche Sicherheits- und Leistungstests in den DEKRA-Laboren.
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