Mit dem »Roten Büffel« – so nannte Anfang der 1990er Jahre Philippe Kohlbrenner sein erstes motorisiertes Fahrrad – fing alles an. Der Schweizer aus dem Emmental legte mit seinem nach eigenen Angaben ersten funktionierenden Elektrofahrrad der Schweiz den Grundstock für die Marke Flyer. Die erste Kleinserie von mit Elektromotor unterstützten Fahrrädern wird 1995 mit dem
Eines vorweg: die Auflösung von Tacx Germany GmbH mit Sitz in Vogt im Allgäu hat nichts mit Corona zu tun, sondern mit der Anfang 2019 getätigten Übernahme des niederländischen Indoor-Trainer-, -Trainingssoftware und -apps- sowie Werkzeug- und Zubehör-Anbieter Tacx Onroerend en Roerend Goed B.V. (Tacx) seitens Garmin Ltd. Der Navigations-Pionier integriert das Tacx-Geschäft Schritt für Schritt
Um seinen Mitgliedern einen Überblick und damit einen besseren Einblick in den EU-Markt zu ermöglichen, hat LEVA-EU alle verfügbaren LEV-Statistiken gesammelt. Fazit des laut Eigenangaben »einzigen Fachverbandes für Leicht-Elektrofahrzeuge (LEVs) in Europa, der die strategischen Interessen der Einzelhändler, Händler, Distributoren, Hersteller und Lieferanten von LEVs vertritt«: auch wenn das Material noch unvollständig sei – die
Corona hin oder her – mit den ersten warmen Sonnentagen wollen viele Menschen aufs Fahrrad steigen. Auch wenn sich der Fahrradclub ADFC über jeden einzelnen Neuaufsteiger freut: er mahnt die Radgemeinde, auch an den Oster-Feiertagen zu Rücksicht und zur Einhaltung der Regeln zur Eindämmung der Covid-19-Pandemie: Ausgedehntes Rennradtraining und lange Radtouren sollten vermieden werden. Wer
Was lokale Händler in der Krise gut oder schlecht machen können wollte das Beratungsunternehmen Shoplupe über seinen qualitativen Marktforschungsservice Focusgroups.io herausfinden und fragte Konsumenten nach ihren Bedürfnissen in der Krise. »Keine Studie und kein Experte kann aktuell sagen, wie Kundenerwartungen in dieser Krise aussehen«, erklärt Johannes Altmann, Geschäftsführer von Shoplupe und anerkannter Experte für Customer