In Schweinfurt haben Geschäftsleitung und Betriebsrat der Firma SRAM nach wochenlangen Verhandlungen eine Einigung erzielt, die die Umstrukturierung dieses Standortes konkretisiert. Dabei wurden für den Bereich Produktion ein Interessenausgleich und ein Sozialplan ausgehandelt, da die Getriebenaben künftig in Asien hergestellt werden sollen. Das Werk soll schrittweise von einem Produktions- zu einem Technologiestandort umgewandelt werden. Die
Shimano erneuert das Sortiment der Dura-Ace-Laufräder vollständig und stellt damit für alle Fahrsituationen und Umstände optimale Highend-Rennrad-Laufräder zur Verfügung. So bringt Shimano eine 35-Millimeter-Karbonfelge, die eine hohe Steifigkeit, geringes Gewicht und hervorragende Aerodynamik verbinden soll. 16 endverstärkte Edelstahl-Aerospeichen im Vorderrad und 20 im Hinterrad weist dieser Laufradsatz auf. Die Naben haben ein komplett neues Einstellsystem,
Wie Interbike-Macher Nielsen Business Media Ende Juni bekannt gab, ist für 2010 bereits mehr Netto-Ausstellungsfläche verkauft wie bei der Interbike 2009. Somit sehe man der 29. Interbike, die wiederum vom 22. bis 24. September im Sands Convention and Expo Center in Las Vegas stattfindet (mit vorgeschalteten Händler-Testival Outdoor Demo Day, 20.-21.9.) mit viel Optimismus entgegen.
Laut einer Meldung des ARCD Auto- und Reiseclub Deutschland hat die EU-Kommission einen Vorschlag unterbreitet, um die absolute Sicherheit von in Europa verkauften Elektrofahrzeugen zu gewährleisten. Es soll vor allem ausgeschlossen werden, dass Verbraucher mit spannungsführenden Fahrzeugteilen unmittelbar in Berührung kommen können, da elektrische Antriebssysteme mit Hochspannung (500 Volt) arbeiten. Die Einführung von Elektrofahrzeugen werde
Die neuste Version der Mountainbike-Topgruppe XTR von Shimano soll einen wesentlich breiteren Einsatzbereich erhalten. Sie wird nicht nur als Referenzgruppe für Cross-Country-Rennfahrer gesehen, sondern auch für All-Mountain-Fahrer. Die XTR-Komponenten für den XC-Bereich verbinden ein niedriges Gewicht mit einer leichtgängigen und einfachen Bedienung. Dagegen sind die All-Mountain-Komponenten darauf ausgerichtet, unter härtesten Einsatzbedingungen zu bestehen. Das Herzstück