Auch wenn die Bereitstellung von Betriebsanleitungen für Elektrofahrräder sowohl in digitaler als auch in Papierform kann: um die Sicherheit der Nutzenden zu gewährleisten, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein.
Die Verkehrswende in Deutschland ist in vollem Gange. Der Umstieg auf umweltfreundliche Alternativen wie Fahrräder und Elektroautos gewinnt zunehmend an Bedeutung. Doch die Herausforderungen sind vielfältig: Staus, Parkplatzmangel und steigende Pendlerzahlen belasten die urbane Mobilität. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, bedarf es innovativer Konzepte und einer konsequenten Umsetzung der Verkehrswende.
Zu seinem 60. Geburtstag am kommenden Sonntag (22. September) legt Storck Bicycle GmbH-Gründer und -Geschäftsführer Markus Storck vier exklusive limitierte Sondermodelle auf. Bei diesem Quartett handelt es sich um die Storck-Modelle »Aerfast.5«, »Aernario.3«, »Grix.2« und »e:Grix«. Aufwendig nummeriert werden sie als »60th Signature«-Edition streng limitiert aufgelegt.
Deutschlands führender E-Bike-Refurbisher Rebike Mobility GmbH hat sein Führungsteam mit Dr. Dorothea Gown verstärkt.
Fachhändler aufgepasst: die Vorschriften für feuerwiderstandsfähige Lade- und Lagerschränke wurden verschärft. Laut Lager- und Transportbehälter-Anbieter Cemo GmbH entsprechen die nur mit einer rein äußerlichen Beflammung getesteten herkömmlichen Sicherheitsschränke mit F30, 60 oder 90 als Lade- und Lagerschränke für tragbare Li-Ionen-Akkus ab sofort nicht mehr dem Stand der Technik. Das Sicherheitsblatt 24994:2024-08 »Prüfanforderungen für feuerwiderstandsfähige Lagerschränke für Li-Ionen-Batterien im Falle eines Thermal Runaway« des Verbandes Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V. (VDMA) verlangt jetzt auch einen genormten Batteriebrand-Test im Inneren.
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