Mit einer neuen Reihe von Di2-Komponenten erweitert Shimano die Gravelgruppe 2x12 GRX um eine elektronische Schaltungsoption. Die neuen 2x12-Gang GRX RX825 Di2-Komponenten verbinden elektronisches Schalten mit für Touren, Rennen und Schotterabenteuer optimierten Übersetzungsoptionen. Zu den neuen Di2-Komponenten zählen Dual-Control-Schalthebel für Komfort und Kontrolle, ein Schaltwerk mit Shadow RD+ für optimiertes Kettenmanagement und ein auf den Schottereinsatz spezialisierter Umwerfer.
Nach der automatisch schaltenden 3-Gang-Nabe G300 A hat der chinesische E-Mobilitätskomponenten und E-Antriebssystem-Hersteller Bafang jetzt auf Basis seiner GVT (Gear Variable Transmission)-Technologie auch eine 5-Gang-Automatik-Getriebenabe konstruiert. Die G500A wurde speziell für leistungsstarke E-Bikes entwickelt, zum Beispiel Fat-Bikes auf dem US-Markt, und hält Drehmomente von bis zu 200 Nm aus.
Der bisher vor allem im Automotive-Sektor aktive Technologiekonzern ZF legt ein E-Bike-Antriebssystem auf. Das »ZF Bike Eco System« besteht aus einem Mittelmotor samt Batterien, Bedieneinheiten, App und Cloud-Anbindung, soll besonders unkompliziert einzubauen und für so gut wie alle E-Bike-Typen geeignet sein. ZF will den Antrieb auf der Eurobike präsentieren.
Die neue elektronische Schaltgruppe Red AXS von Sram steht nach Angaben der Amerikaner für geschmeidiges Schalten und eine große Auswahl an Übersetzungen, um unterschiedliche Fahrer-Bedürfnisse abzudecken. Bei den Funktionen listet Sram auf: präzise Leistungsmessung, neue Schaltpunkte und mehr Einstellmöglichkeiten für die Bremsen. Gewicht wurde bei allen Komponenten im Vergleich zu den Vorgängerversionen eingespart.