Den nur leicht überarbeiteten Conway-WME-Enduros mit 650-B-Laufrädern werden drei Enduros mit Plus-10-Laufrädern (70 x 584) zur Seite gestellt. Auch bei den halbfetten Versionen handelt es sich um Viergelenker mit Horst Link und zusätzlichem Boost-Standard. Neu ist der im Rahmendreieck »stehende« Dämpfer, die Kinematik ist etwas weniger progressiv als beim 650-B-Standard und ebenfalls größenunabhängig.
Komplett innenverlegte Züge und Reverb-Stealth-kompatible Kabelführungen gehören zum Standard der Karbonmodelle. Die Preise reichen von 2.199,95 Euro für das WME 627 Plus Alu bis zu 3.999,95 Euro für das Topmodell WME 927 Plus Carbon mit 1 x 11 Shimano XT, Rockshox Pike RC/Monarch Plus RC03.
Die 29er Allmountains setzen auf den gleichen Hauptrahmen wie die Plus-Enduros. Die 32-50er Übersetzung des 12-fach-Topmodells sollte für alle Lebenslagen ausreichend sein, auf Wunsch kann bei allen Versionen auch auf 2-fach-Antriebe gesetzt werden.
Fünf Modelle (3 x Karbon, 2 x Alu) stehen ab 2.299,95 Euro zur Wahl. WME Trail-Hardtail-Konzept, 29 Zoll/650 B plus: Neben den beiden völlig neuen Fully-Konzepten kommt ein Trail-Hardtail-Konzept, bei dem die Rahmen dank Boost-Standard wahlweise mit 650 B plus oder 29 Zoll bestückt werden können. Die Preise reichen bei beiden Laufradgrößen von 1.399,95 bis zu 2.499,95 Euro.
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Eurobike: Stand DA-502
Foto: Hartje