Nach umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten will das Team um Dr. Hon kritische Schwachstellen in herkömmlichen Fahrradrahmen-Konstruktionen ausgemacht haben, die die Effizienz des Radfahrens beeinträchtigten. »Speed Technology« steht laut Dr. Hon für eine Reihe patentierter Lösungen, die nicht nur die Steifigkeit traditioneller Fahrrad-Rahmen, Gabeln und anderer Komponenten, sondern auch Fahreffizienz und Geschwindigkeit verbessern. Somit stellte Dahon in Taipeh auch eine Reihe hochwertiger Rennräder und Mountainbikes vor, die mit der eigens entwickelten »Speed Technology« ausgestattet wurden.
Dass dabei auch Karbon eine bedeutende Rolle spielt, machte Dr. Hon mit Blick auf einige Falträder klar: »Nach wie vor ist Steifigkeit ein Top-Thema. Da sind wir noch lange nicht, wo wir sein sollten. Auf jeden Fall werden wir künftig bei unseren Falträdern nicht nur auf Alu setzen.«
Nach wie vor ist Dr. Hon ein Fan 20 Zoll-bereifter Fahrräder: »Ich bin immer noch dabei, die Vorteile eines 20-Zoll-Laufrads gegenüber Big Wheels herauszuarbeiten.« Hier sammele er weiterhin wissenschaftliche Belege.
Zurück zu Karbon: Dahon möchte künftig enger mit Karbonbike-Produzenten zusammenarbeiten: »Hier diskutieren wir auch schon die Möglichkeit, mit einer Minderheitsbeteiligung in eine Karbonfabrik in China einzusteigen.« Auf jeden Fall will Dahon den Umstieg seiner »Small Wheel«-Fraktion inklusive »Speed Technology« von Alu auf Karbon forcieren.
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Text: Jo Beckendorff
