Bisher war das Unternehmen für die Marke Idworx bekannt, doch mittlerweile gibt es drei Marken. Hinzu gekommen sind Gaastra und Lynskey.
Marc Lynskey wurde durch die Marke Litespeed bekannt, die er dann verkaufte. Heute macht er Titanrahmen unter seinem eigenen Namen. Bike Basics macht den Vertrieb in Deutschland und Benelux. Darüber hinaus macht Lynskey auch die Rahmen für die neuen Idworx-Modelle in Titan.
Die dritte Marke heißt schlicht »Gaastra«, wie der Nachname ihres Machers. Das ist der preisgünstigere Einstieg ins Bike-Basics-Sortiment. Die drei Marken seines Portfolios vergleicht Gerrit Gaastra nicht ohne Selbstbewusstsein mit Marken des VW-Portfolios: »Lynskey ist Lamborghini, Idworx ist Porsche und Bentley, Gaastra ist Audi. Volkswagen machen wir nicht.«
Die Gaastra-Modelle werden mit Stahlrahmen gemacht. Die Rohre haben mit Ausnahme des Sitzrohrs keine Konifizierung und besitzen große Durchmesser. Viel Stabilität ohne Einbeulgefahr ist das Ziel. Gaastra: »Damit kann man gegen einen Bus fahren.« Geschaltet wird mit 14 Rohloff- oder 11 Alfine-Gängen. Die Rahmen dafür sind anders als bei Idworx einheitlich, so dass auch mal Anlötteile unbenutzt bleiben. Die Ausfallenden sind aus Nirosta-Stahl. Die Lichtkabel sind außen verlegt und durch einen aufwändigen »Cable-Guide« gesichert. Gaastra-Räder bieten generell eine aufrechtere Sitzhaltung als Idworx-Modelle. Der Erfinder sieht sie letztlich als »moderne Hollandräder ohne Schnickschnack«.
www.lynskeyperformance.eu/de/
www.gaastrabikes.com/