Mit einem neuen Testverfahren reagiert das Fahrrad-Prüfinstitut EFBe (Engineering for Bikes) in Waltrop auf die neuen Entwicklungen im Mountainbike-Sport. Die neu entstandenen »Bruchbilder« an Rahmen, die durch die Varianten Freeride und Dual, aber auch durch die teilweise radikale Fahrweise der jungen Biker entstehen, verlangen nach einer umfassenden Prüfung.
Traten Schäden bisher häufig bei Belastungen durch Pedalkräfte und durch Sattelkräfte auf, kommen jetzt Gabelkräfte (durch Sprünge, Hindernisse, Bremsungen) hinzu. Die Folgen, so stellt das Prüfinstitut fest, sind Ermüdungsrisse im Bereich der Steuerkopfanbindung und im Extremfall auch Rahmenbrüche.
Mit dem neuen EFBe Full Test werden einzelne Lastfälle wie Wiegetritt, Sattellast und Steuerkopflast überprüft und zwar nacheinander am selben Prüfling. Dieses Konzept entspricht auch der Vorgehensweise bei aktuellen Fahrradsicherheitsnormen, erklärt EFBe-Geschäftsführer Manfred Otto.
EFBe bietet seinen neuen Full Test in drei Leistungsklassen (Standard-, High- und Top Performance) an. Welcher Rahmen den Test in welcher Leistungsklasse bestanden hat, ist ab August 2005 über eine neue Datenbank unter www.efbe.de zu erfahren. Diese Produkte sind mit Zertifikaten und Leistungsklassenlogos gekennzeichnet und können dann für ein Jahr gezielt beworben werden. Danach ist eine weitere Prüfung fällig. In der Datenbank finden sich außer Mountainbike- und Rennrad-Rahmen auch die erfolgreich getesteten Trekking- und Citybike-Rahmen.
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EFBe Prüftechnik
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