An der zweieinhalb Jahre dauernden Entwicklung der Michelin-Mountainbike-Reifen Wild Rock R2 Advanced Reinforced und Wild Mud Reinforced waren zwei Weltklassefahrer beteiligt: Die Mountainbiker Fabien Barel, dreimaliger Downhill-Weltmeister, und Freeride-Champion Pierre-Edouard Ferry…
Die Reinforced-Architektur soll die Widerstandsfähigkeit der Karkasse so gestärkt haben, dass Beschädigungen des Reifens beim Durchschlagen nachhaltig vermieden werden. Beide Modelle sind auf den harten Enduroeinsatz abgestimmt und tubeless ready.
Der Wild Rock R2 Advanced Reinforced ist für trockenes und extremes Gelände ausgelegt. Das neu entwickelte Profil soll Rollwiderstand, Bremsleistung und Kurvengrip optimieren. In der Reifenmitte wechseln sich Quer– und Längs-Zahnblöcke ab, an den Außenkanten stehen massive lamellierte Blöcke. Der Reifen wird nur in der Breite 2,35 Zoll, aber in allen drei Durchmessern geboten.
Der Wild Mud Advanced Reinforced mit Magi-X Series Compound ist für extrem nasse und schlammige Bedingungen konzipiert. Für die Enduro World Series entwickelt, soll er herausragende Haftung bieten. Sein Profil hat einen großen Negativanteil und verdreht angeordnete Blöcke für beste Selbstreinigungsfähigkeiten.
Michelin hat außerdem einen problemlos zuschneidbaren Reifen entwickelt. Die Oberkante der zweiten Blockebene bietet eine exakte Führung für das Schneidwerkzeug und erleichtert die bedarfsgerechte und professionelle Kürzung des Profils, beispielsweise bei überwiegender Nutzung in gemischtem oder staubigem Terrain. Er wird nur in 2,25 Zoll Breite geboten, und zwar in den Durchmessern 26 und 29 Zoll.
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