Das ST3 mit Pinion-Getriebe war das meistverkaufte Modell und das neue High-End Flaggschiff ST7, das weltweit erste S-Pedelec mit elektronischem Schaltsystem Pinion Smart-Shift und Carbon Belt Drive, fand große Aufmerksamkeit. Besonders in Benelux bleibt der Marktanteil auf der Pole Position (Belgien: 37 % mit einem Plus von 3% gegenüber dem Vorjahr; Niederlande: 49,7 % mit einem Plus von 11 %). Obwohl es aufgrund von Schwierigkeiten in der Supply Chain und der Wechselkursthematik kein einfaches Jahr im gesamten E-Bike-Segment war, konnte die Marktposition in der Schweiz gehalten und auf dem deutschen Markt sogar ein zweistelliges Wachstum verzeichnet werden, erklärt der Hersteller.
Auch sei die Lieferperformance durch die erhebliche personelle Aufstockung des EU-Servicecenters im niederländischen ‘s Hertogenbosch signifikant verbessert worden. Seit vergangenem Jahr gehört die Marke Desiknio (E-Bikes bis 25 km/h) zum Portfolio der Stromer-Gruppe.
Insgesamt wurden im Jahr 2022 99 Millionen Kilometer mit Stromer S-Pedelecs zurückgelegt.
Aussichten für 2023
Für das Jahr 2023 wird erneut ein zweistelliges Wachstum angestrebt, da von einer insgesamt positiven Entwicklung des S-Pedelec-Marktes auszugehen sei. Geplant ist dafür ein personeller Ausbau mit strategischem Fokus auf das Thema Retailer Support und Sales. Aufgrund des außergewöhnlich hohen Zuwachses des E-Bike-Segments in den USA wurde dort ein komplett neues Sales-Team aufgebaut. Um den Ausbau des deutschen S-Pedelec-Marktes zu unterstützen, kooperiert Mystromer mit der Lobby-Agentur Politik + Strategie und weiteren S-Pedelec-Herstellern mit einem gemeinsamen Engagement in dem Projekt Allianz Zukunft S-Pedelec.
Stromer bietet zusammen mit nationalen Partnern Finanzierungslösungen für Unternehmensflotten und Privatpersonen an. Als erste Fahrradmarke hat Stromer mit AMAG in der Schweiz eine All-Inclusive Leasing-Lösung lanciert, bei der sämtliche Kosten inkludiert sind, die im Laufe des Leasings für den Unterhalt, die Versicherungsleistungen oder neue Reifen ohnehin anfallen würden.
Personelle Neuerungen bei Stromer
Auf personeller Ebene geht Stromer mit einigen Umstellungen ins neue Jahr: Nachdem Tomi Viiala neben seiner Funktion als Co-CEO auch die Führung im weltweiten Sales innehatte, wird er sich 2023 ausschließlich auf seine CEO-Rolle im Gespann mit Karl Ludwig Kley konzentrieren. Die Position des Sales Director Global übernimmt ab sofort Kobe Broos, der bereits seit 2018 die Geschicke des Sales-Teams Benelux leitete und seit 2021 auch General Manager für Benelux war. Pieter de Greef wird neuer General Manager der Mystromer B.V. und widmet sich zudem in einer Doppelrolle weiterhin seiner Aufgabe als Head of Retailer Support. Sowohl Broos als auch de Greef verfügen über jahrelange Erfahrung aus der Automobilbranche.
Stromer x Alinghi Red Bull Racing
Seit Herbst 2022 ist Stromer der offizielle E-Bike-Ausrüster von Alinghi Red Bull Racing und unterstützt das Team in der Vorbereitung auf den 37. America’s Cup mit zeitgemässen Mobilitätslösungen. Die Stromer S-Pedelecs erweitern die mobile Bewegungsfreiheit der Teammitglieder auf ihren täglichen Fahrten in der verkehrsreichen Metropole Barcelona, wo sich die Trainingsbasis von Alinghi Red Bull Racing befindet.
Die Energie für die mechanischen Systeme wird an Bord über Pedalsysteme erzeugt, die von vier Besatzungsmitgliedern bedient werden. So verbinden Speed-Pedelecs als moderne Mobilitätslösungen Stromer und Alinghi Red Bull Racing im gemeinsamen Interesse an Effizienz und Leistung. Als Zeichen dieser auf lange Sicht ausgelegten Zusammenarbeit bringt Stromer im Frühling 2023 eine Special Edition in den Farben von Alinghi Red Bull Racing auf den Markt.
