Ab sofort ist Ciclosport im deutschsprachigen Raum auch mit den GPS-Geräten von Xplova Networks exklusiv unterwegs. Die Produkte des Taiwaners können laut der bei Ciclosport für Produktentwicklung verantwortlichen Iris Schäfer „viel mehr als andere GPS-Geräte mit Fahrradfunktionen“.
Die Navigation des Xplova-Modells „G5“ biete eine Outdoor-Navigation wie im Auto. Anders ausgedrückt: „’G5’ berechnet die Route. Sie muß nicht zuerst zu Hause am Computer erstellt werden. Alle wichtigen Straßen- und Topo-Karten sind im Xplova drin. Und wenn man sich mal verfahren hat, berechnet ‚G5’ die Route neu. Man muß da nicht wie bei anderen Geräten zurückfahren.“
Mit „G5“ richten sich die Taiwaner gezielt an Autofahrer, Fußgänger und Radler. Für den deutschsprachigen Raum sind Navteo-Maps-Straßen-, Kompass-Outdoor- und ADFC-Tourenkarten im Gerät eingespeist. Die Menüführung des mit 3,5 Zoll Bildschirm antretenden „G5“ läßt zuerst unter „Radler, Fußgänger/Wanderer, Motorrad- und Autofahrer“ auswählen. Zudem sind alle relevanten Radfunktionen wie Herzfrequenz, Geschwindigkeit, Trittfrequenz etc. optional und dank ANT+-Signalübermittlung für Leistungs-Messgeräte am „G5“ erweiterbar. Eine Lenkerhalterung wird jeweils mitgeliefert.
Was unterscheidet nun die Xplova-Geräte genau von denen, die die Kraillinger unter ihrer Eigenmarke Ciclosport anbieten? Dazu Vertriebsleiter Ewald Hartmann: „Unsere ‚CicloNavic’-Geräte powered by MyNav sind im Vergleich zu jenen GPS-Geräten von Xplova mehr etwas für Hightech-Freaks. ‚CicloNavic’ hat zum Beispiel auch Mountainbike-Trails eingespeist und sogar Skipisten für den Wintersportler mit drin. Xplova ist eher etwas für die Allgemeinheit bzw. Rennrad-, Touren- sowie Wochenend-Fahrer – und weniger für den ambitionierten MTB-Alpencrosser.“
Mehr Informationen zu Xplova über www.xplova.com oder direkt über Vertriebspartner Ciclosport (www.ciclosport.de).
– Jo Beckendorff –