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Österreich hat diesjährige (E-)Bike-Förderung strategisch ausgebaut
Seit dem 1. März 2023 gilt in Österreich erstmals eine Fördermöglichkeit für Falträder mit und ohne »e«. Außerdem wurde die Förderung von Transporträdern mit und ohne »e« von bis dato 900 auf 1.000 Euro erhöht.
Die österreichische Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie Leonore Gewessler mit einem E-Faltrad des heimischen Faltrad-Anbieters Vello.Foto: BMK/Cajetan Perwein

Um den eingeschlagenen Kurs in Sachen Verkehrswende weiterzuführen, offeriert das Österreichische Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) in Zusammenarbeit mit dem heimischen Sport-Fachhandel (der in der Alpenrepublik traditionell als starker Fahrrad- und E-Bike-Verkäufer auftritt) auch in 2023 wieder attraktive Förderungen für aktive Mobilität und Mobilitätsmanagement.
Erstmals umfasst die erfolgreiche Förderoffensive Falträder mit und ohne E-Antrieb. Heißt, dass jetzt Privatpersonen, Betriebe, Vereine und Gemeinden bei Kauf eines (E-)Falters einen Zuschuss von 600 Euro in Anspruch nehmen können.
Einziger Haken: da mit dieser Finanzspritze insbesondere die kombinierte Nutzung von Öffentlichem Nahverkehr und (E-)Fahrrad gekitzelt werden soll, gilt für Privatpersonen der Besitz einer Jahreskarte als Fördervoraussetzung. Zudem darf das Faltrad im gefalteten Zustand die Abmessungen 110 x 80 x 40 Zentimetern nicht überschreiten.
So gilt es bei den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in allen Nahverkehrs-Zügen und Railjets als kostenlos zu transportierendes Gepäckstück.
Von den insgesamt 600 Euro Zuschuss für (E-)Falträder werden 450 Euro durch das BMK und 150 Euro durch den Sport-Fachhandel getragen. Beim gegenüber dem Vorjahr auf 1.000 Euro erhöhten Zuschuss für (E-)Transporträdern trägt das BMK 850 Euro und der Sport-Fachhandel 150 Euro. Bei beiden Förderungsangeboten inkludiert: ein großer Fahrradservice.

Text: Jo Beckendorff/BMK

 

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