Polaris-E-Bike-Macher EVantage USA Inc. nutzte auf dem Toyota Long Beach Grand Prix – einem Sportwagen-Rennen aus dem Long Beach Grand Prix Circuit im kalifornischen Long Beach – die Chance, sein neues Polaris E-Fatbikes „Paddock“ der Öffentlichkeit vorzustellen. Das Besondere daran: Dieses Modell wurde vom bekannten US-Designebüro Troy Lee Designs aufgehübscht…
Mit diesem Bike sollten die Piloten des Toyota Long Beach Grand Prix schnell vom Fahrerlager zum Rennstart bringen. Das vorgestellte E-Fatbike kann sowohl als Pedelec (also pedal-assist) als auch mit Gasgriff genutzt werden. Beim Pedelec läuft die Pedalunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 20 Meilen (ca. 32 km/h). Mit Gasgriff surrt „Paddock“ mit 15 Meilen (ca. 24 km/h) zum Startpunkt. Mit einer Batterieladung soll man 30 Meilen (ca. 48 Kilometer) weit kommen.
Nachdem einige Rennstrecken den Einsatz von Verbrennungsmotoren strikt verboten haben, nutzte Evantage dieses Verbot, um seine Polaris E-Bikes ins rechte Licht zu rücken. So wurden einige Piloten wie zum Beispiel die dreimalige Indianapolis 500-Champion Helio Castroneves (Bild) schon im letzten Jahr mit einem Polaris E-Bike auf der Strecke gesehen.
Dazu Evantage USA Managing Director Austin Higdon: „Diese Rennfahrer haben eines gemeinsam: Sie wollen E-Mobilitätslösungen in das Fahrerlager bringen. Dann haben wir Troy Lee Designs ins Spiel gebracht. Dieses Unternehmen hat schon Produkte für Indy Car, Motocross, Fahrrad, Sportswear und Custom Paint Jobs kreiert.“
Jetzt in eine limitierte Serie geplant. Mehr Info über www.facebook.com/polarisebikes. Für den deutschsprachigen Raum hat auch der verantwortliche Importeur KSR Group aus dem österreichischen Krems an der Donau einige Infos parat – siehe www.ksr-group.com.
Text: Jo Beckendorff/Evantage USA, Foto: Evantage USA