Ein Wochenende vor dem traditionellen Bike-Festival am Garda-See (1.-4. Mail 2014) hat Rotwild-Macher ADP Engineering GmbH seine bundesweite Kundschaft zu seinen allerersten Rotwild Performance Days (25.-27.4) in den Odenwald geladen. Dort traf sich die Rotwild-Gemeinde im Brombachtal zu Testrides auf den neuesten MTB-Modellen. An die 120 Endverbraucher kurbelten am Samstag und Sonntag auf den Traum-Trails des Odenwalds – dem Hausrevier des in Dieburg ansässigen Anbieters…
Mit den allerersten Rotwild Performance Days hat das Team um Geschäftsführer Peter Schlitt ein eigenes Kundenevent gestemmt, das es in sich hatte. Die Rotwild-„Community“ war über Handelspartner, Newsletter und Internet auf diesen Treff aufmerksam gemacht worden. Darauf hin hatten sich laut ADP-Marketingchef Ole Wittrock über 100 Endverbraucher „von Hamburg bis Zürich“ vorab verbindlich angemeldet.
Am Vortag (Freitag, 25.4.) kamen die eingefleischten Rotwild-„Familienmitglieder“ zur Werksführung nach Dieburg. Am Abend ging es dann gleich weiter in das Hotel und den Landgasthof Burghof in Kirchbrombach/Odenwald. Das Übernachtungsangebot dieser nebeneinander liegenden „Burghöfe“ reicht von kostengünstiger Heu- über bezahlbarer Landgasthof- bis komfortabler Luxus-Übernachtung in einem ansonsten für Golfsportler ausgerichteten Hotel. Die Rotwild-Kunden hatten die Qual der Wahl.
Das Testgelände selbst befand sich auf dem Gelände der freiwilligen Feuerwehr im benachbarten Langen-Brombach. Hier hatte Rotwild 45 neue Mountainbike-Modelle (und nur die!) parat stehen. Lokale Guides boten den angereisten Rotwild-Anhängern geführte Touren. Unter den „Vip“-Gästen befanden sich auch Manfred „Manni“ Stromberg sowie Richie Schley. Während Stromberg – unter anderem Chef der größten MTB-Schule Deutschlands – auf den geführten Touren Fahrtechnik-Kniffe verriet, konnten sich Enduro-Anhänger zusammen mit US-Freeride-Pionier Schley im nahe gelegenen Bikepark in Beerfelden ins Fahrvergnügen stürzen.
Rotwild hatte aber auch noch drei Partner als Aussteller an Bord. Neben Ergon und Continental war das auch Federungsspezialist Fox. Dort hatte Marketing-Manager Europe Chris Trojer alle Hände voll zu tun, den angereisten Kunden das Fahrwerk ihrer eigenen Rotwild-Boliden einmal fachmännisch einzustellen und vor allem detailliert zu erklären. Beeindruckend war dabei das Interesse der Besucher, mehr über das individuelle Fahrwerk-Tuning aus erster Hand zu erfahren. Trojers Insider-Tipps wurden regelrecht aufgesaugt.
Während der Wetter am Samstag mit Sonnenschein bestens mitspielte gab es am Sonntag einige Regengüsse, die der Stimmung aber auch keinen Abbruch taten. Ganz im Gegenteil: War man am Samstag noch auf trockenen Trails unterwegs, freuten sich am Sonntag einige eingefleischte Biker richtig auf die „unterschiedlichen Testbedingungen“ auf nass-glitschigen Untergrund. Egal wo man hinschaute – überall gab es rundum zufriedene Gesichter.
Das ADP-Rotwild-Trio Peter Schlitt, Ole Wittrock und Jörg Schmidt (Vertriebschef) sah sich in seinen Bemühungen bestätigt, für die eigene Marken-Fangemeinde einen eigenständigen Event auf die Beine zu stellen. Sicherlich sei das alles – und vor allem mit Blick auf das bevorstehende Bike-Festival am Gardasee – eine große Nummer, die da von der im Vergleich kleinen Marke gestemmt wurde. Wittrock gab aber auch zu bedenken, daß sie mit diesem Event mehr und vor allem gezielter Leute erreichen als auf einer Großveranstaltung. So wird die Marke zum Beispiel auch nicht mehr auf dem großen deutschen Bike-Festival Willingen dabei sein. Einzige Ausnahme: Das Bike-Festival in Riva am Gardasee.
Aber auch dort wird man anders fahren: Während auf den Rotwild Performance Days ausschließlich die eigene Marke im Rampenlicht stand, wird es am kommenden verlängerten Wochenende in Riva das offizielle Debüt des Brose-E-Bike-Antriebs sein. Diesen Mittelmotor hat Brose in Kooperation mit Fahrrad-Partner ADP entwickelt. Und wird am Gardasee erstmals an einem Rotwild-Bike seine offizielle Vorstellung feiern.
Mehr zu ADP allgemein und der eigenen Marke Rotwild im Besonderen in einer der kommenden RadMarkt-Ausgaben.
Text/Fotos: Jo Beckendorff