Tern-Macher Mobility Holdings Ltd. präsentiert für die Saison 2023 eine Reihe E-Cargobike-Lösungen für kleine, mittlere und große Frachtmengen vor. Eurobike-Besucher können diese bereits auf der heute (13. Juli) öffnenden und bis 17. Juli laufenden Fahrrad-Weltmesse am Tern Business Solutions-Stand F10.0/D04 in der Cargo Bike Area auf dem Freigelände persönlich testen.
Das Tern Business-Programm soll Unternehmen helfen, Wettbewerbsvorteile durch die Integration von Fahrrädern in ihre Geschäftsabläufe zu erzielen. Für Firmen, die nach Flottenlösungen suchen, stehen mehrere Tern-Cargomodelle zur Verfügung. Außerdem sind sie mit dem ständig wachsenden Tern-Zubehörsystem kompatibel. Somit können die Modelle an verschiedene Anforderungen angepasst und zudem mit Logos und anderen Branding-Elementen versehen werden.
Die für die Zustellung auf der letzten Meile optimierten modularen Transportlösungen reichen von leichten Aufbauten für die Zustellung von Lebensmitteln bis hin zum Transport von schweren Lasten bis zu 150 Kilogramm und 1,5 Kubikmetern. »In dichten, überfüllten Städten sind E-Cargobikes oft die beste Möglichkeit, Güter auszuliefern«, erklärt Tern Business Project Manager Michael McManus, »E-Cargobikes können mehr Sendungen pro Stunde zustellen, weil sie nicht so stark vom Verkehr ausgebremst werden, mehr Routenoptionen haben und näher am Abhol- und Zustellort parken können. Logistikunternehmen profitieren auch davon, dass sie ihren CO2-Fußabdruck drastisch reduzieren können. Zu den Vorteilen für die Allgemeinheit gehören die Verringerung des Verkehrsaufkommens, der Lärmbelästigung und der Luftverschmutzung. E-Cargobikes sind eine Win-Win-Win- Situation, und deshalb sind sie eine so naheliegende Lösung, für die wir uns einsetzen.«
Die neuen Transportboxen von Tern (eine für hinten, eine für vorne) sind für Lieferungen in der Stadt mit mehreren Stopps optimiert, wie z.B. Post- oder Paketzustellungen. Die in Frankreich hergestellten, maßgeschneiderten Boxen bieten Diebstahlsicherheit durch genietete Metallwände sowie einen verschließbaren Deckel und sind vollständig wetterfest. »Cargo Box 300« ist für das Tern-Modell »GSD« konzipiert und hat ein Fassungsvermögen von zirka 300 Litern (Bild unten). Die »Cargo Box 37« misst 30 x 40 Zentimeter und ist für den Transporteur Rack konzipiert. Der kann als Frontgepäckträger an jedem Tern-Cargobike angebracht werden.
Da beim Be- und Entladen eines Fahrrads von Schwerlasten die Standfestigkeit entscheidend ist, hat Tern den Lockstand »QuadStruts« entwickelt. Dieser patentierte Vierbeinständer trägt bis zu 100 Kilogramm. »QuadStruts« ist mit dem vorhandenen »Atlas«-Lockstand des Modells »GSD« verbunden. Somit ist das Aus- und Einklappen genauso einfach ist wie bei einem normalen Fahrrad-Ständer.
Da es in der Fahrradindustrie keine offizielle Norm für Ständer gibt, hat Tern zusammen mit dem deutschen Prüflabor EFBE ein spezielles Testverfahren für seinen neuen Lockstand entwickelt. Demnach übersteht der Ständer ü»ber 30.000 Aus- und Einklapp-Zyklen mit einer Last von 100 Kilogramm, was etwa 3 Jahren harter, täglicher, kommerzieller Nutzung bei maximaler Belastung entspricht«.
des Weiteren hat Tern spezielle Adapter für seine Cargobike- Modelle »GSD«, »HSD« und »Quick Haul« entwickelt, mit denen der bis zu 150 Kilogramm beladbare Fahrradanhänger des deutschen Anbieters Carla Cargo angekuppelt werden kann.
Die »amerikanischen Taiwaner« denken bei Tern Business aber auch an einen großen Unternehmens-Fuhrpark von E-Cargobikes. Dafür haben sie in Kooperation mit WeMo Scooter den »FleetTracker by WeMo« entwickelt. Er besteht auch einer Telematik-Box und einer Cloud-basierten Software-Plattform für das komplette Flottenmanagement mit zahlreichen Funktionen. WeMo Scooter ist ein Unternehmen, das in der Tern-Heimat Taiwan einen Sharing-Fuhrpark von 10.000 E-Scootern betreibt.
Sämtliche neuen Tern Business-Produkte sind schon ab dem dritten Quartal 2022 erhältlich. Informationen über Preise, Verfügbarkeit und Anpassungsmöglichkeiten gibt es über diesen Link.
Mehr Info über Tern Business unter www.ternbusiness.com.
Text: Jo Beckendorff/Tern Business, Fotos: Tern Business