Valeo Cyclee stellt eine elegante Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) vor, die aus einem Smart Dock, einem 2-Zoll-Touchscreen und einer Fernbedienung mit drehbarem Gashebel besteht. Dank mehrerer Montagepositionen und eines abnehmbaren Displays lässt sich das neue HMI leicht integrieren.
Das Phone-as-a-Key-System Valeo Smart Dock verriegelt das E-Bike automatisch, sobald sich der Fahrer drei Meter entfernt hat. Obwohl bereits ein Diebstahlschutz am Motorgetriebe vorhanden ist, erhöht diese neue Vorrichtung die Sicherheit des Fahrers durch ein sicheres und einfach zu bedienendes Verriegelungssystem.
Um den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren, ist das neue HMI so konzipiert, dass es sich leicht montieren und demontieren lässt, und die verwendeten Materialien enthalten bis zu 30 Prozent recycelte Kunststoffe. Neben dem Design und der Auswahl nachhaltiger Materialien nutzt das HMI von Valeo die Velco Software Suite, die entwickelt wurde, um die Anforderungen von Radfahrern, Händlern und Werkstätten an Konnektivität und Anpassbarkeit zu erfüllen.
Diese Software bietet vernetzte Dienste über drei verschiedene Anwendungen:
Montageunterstützungsmodul: Diese Web-Anwendung ist für Fahrradhersteller gedacht und dient den Kopplungs- und Integrationstests von Antriebseinheit, Batterie und angeschlossenem HMI an Fahrrädern am Ende der Montagelinie. Sie wird auch verwendet, um Diagnoseinformationen für E-Bikes zu übermitteln.
Modul „Diagnoseservice“: Diese Webanwendung ist für den Fahrradfachhandel gedacht, um das E-Bike zu diagnostizieren und zu kalibrieren, die Firmware-Komponenten des Elektrosatzes zu aktualisieren und den Fahrradfachhändlern Hotline-Support für Anbieter von Antriebseinheiten und Komponenten zu bieten.
Fahrermodul: Velco Rider ist eine mobile White-Label-Anwendung für Fahrerinnen und Fahrer. Die mobile Anwendung kann an die E-Bike-Marke angepasst werden.
Das Angebot von Valeo Cyclee umfasst zwei HMI-Versionen: ein Einstiegspaket mit Smart Dock und Fernbedienung sowie ein Premium-Paket mit 2-Zoll-Touchscreen.
Die zentrale Antriebseinheit Valeo Cyclee ist jetzt um etwa 7 dB leiser als zuvor. Um dieses neue NVH-Niveau (Noise, Vibration & Harshness) zu erreichen, verfügt die neue Version über eine neue Zahnradgeometrie, zusätzliche Rippen auf der Abdeckung zur Glättung der Vibrationen sowie zusätzliche Brücken auf den Statorpaketen. Mit dieser Weiterentwicklung bietet die Antriebseinheit laut Hersteller den gleichen Geräuschpegel wie andere, weniger leistungsstarke Lösungen.
Neben der Erstausrüstung engagiert sich Valeo auch in der Wartung von Elektrofahrrädern. Valeo und Smovengo, der Betreiber von Vélib‘ Métropole, dem Fahrradverleihsystem der Stadt Paris und 64 ihrer Gemeinden, haben sich zusammengeschlossen, um die Motoren und Batterien der 8.000 Elektrofahrräder zu überholen, die im Großraum Paris unterwegs sind. Für die Partnerschaft mit Smovengo wurden zwei Valeo-Standorte ausgewählt, die auf die Aufbereitung spezialisiert sind: das „Circular Electronics Laboratory“ in Nevers (Frankreich) für die Batterien und die „Circular Innovation Factory“ in Czechowice (Polen) für die Motoren.
