Nicht eine kleine Verbesserung, sondern einen absoluten Durchbruch verspricht Vittoria bei seinen neuen Reifen aus dem Material Graphene. Wenn der Reifen gerade rollt, zeigt sich das Material von seiner härteren Seite und erreicht niedrigen Rollwiderstand. In der Kurve und beim Beschleunigen wird das Compound weicher und bietet mehr Grip. Zielkonflikte zwischen Pannensicherheit Schnelligkeit, Traktion, Lebensdauer und Pannenschutz sollen mit dem neuen Material minimiert werden.
Der Tubeless-Reifen Corsa Speed soll damit 40 Prozent weniger Rollwiderstand aufweisen als der konventionelle Vorgänger. Und der Corsa mit seiner rekordverdächtig flexiblen Aramid-Schutzschicht soll gegenüber dem Vorgänger ohne Graphene noch 19 Prozent Rollwiderstand einsparen. Auch die Allround-Serie Rubino profitiert von dem neuen Material. Für Cross-Country gibt es den Mezcal mit Graphene. Für Enduro und Downhill den Morsa. Bei E-Bikes soll das neue Modell Revolution durch niedrigeren Rollwiderstand die Akkureichweite signifikant erhöhen.
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