Branchennachrichten

Der in Deutschland in Zusammenarbeit mit der Strategieberatung Roland Berger Impex vom Pressedienst-Fahrrad GmbH (pdf) veröffentlichte Report über den Krisenmodus der europäischen Fahrradwirtschaft 2024 erscheint nicht nur den deutschen Fahrrad-Verbänden zu »miesepetrig«. Der angebliche deutsche Pessimismus hat jetzt auch die österreichische Fahrrad-Lobbygruppe ARGE Fahrrad und ihren Dachverband VSSÖ (Verband der Sportartikelerzeuger und Sportartikelhändler Österreichs) dazu bewogen, eine Stellungnahme zur aktuellen Situation des heimischen Fahrradmarkts kundzutun. Deren Credo: »Die `Krise des Fahrradmarkts´ auszurufen, entspricht nicht der Marktsituation.«

Der europäische LEV-Lobbyverband LEVA-EU lädt europäische E-Bike-Hersteller und -Montagebetriebe zur Teilnahme an einer neu gestarteten Umfrage über die Auswirkungen der EU-Antidumpingzölle.

Im Zuge seiner Expansionsstrategie baut der italienische Fahrrad-Anbieter Wilier Triestina Spa sein Asien-Geschäft aus. Dafür wurde das langjährige und 2021 vollständig übernommene Taiwan Partnerunternehmen Youn Live Bike Co., Ltd. zu einem strategischen und logistischen Zentrum umgewandelt. Dieses soll jetzt die Markengeschicke in Asien und Ozeanien lenken.

Spieglein, Spieglein an der Wand – wer ist der größte Pedelec-Motorenhersteller im Land? Angetrieben von der steigenden E-Bike-Nachfrage und dem wachsenden Umweltbewusstsein der Verbraucher ist der Markt für Pedelec-Motoren in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen – wobei diese Aussage bezogen auf die Corona-Jahre schon eine echte Untertreibung ist. Im Folgenden gibt Branchenkenner und Velotech.de-Gründer Ernst Brust einen Überblick über die Marktanteile der führenden Hersteller – und das nicht nur in Deutschland, sondern auch in Europa und weltweit.