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Bei Wegen bis 30 Kilometer Länge könnte Deutschland den Radverkehrsanteil bis 2035 verdreifachen. Damit ließen sich die Verkehrsemissionen im Nahbereich um 34 Prozent zu reduzieren und 19 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente jährlich einsparen. Voraussetzung wäre, dass Radwege ausgebaut, Schnittstellen mit Bus und Bahn geschaffen und die Kommunen fahrradfreundlich mit kurzen Wegen gestaltet werden. Das zeigt eine Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung ISI, die der Fahrradclub ADFC in Auftrag gegeben und heute in Berlin vorgestellt hat.