Changing Cities e.V. ist eigenen Angaben zufolge der Geduldsfaden gerissen: nach dem vor sechs Jahren verabschiedeten Berliner Mobilitätsgeset sind nicht einmal 5 Prozent des Radnetzes fertiggestellt. Aus diesem Grund haben Betroffene mit Unterstützung der Bewegung letzten Mittwoch (31. Januar) bei der Senatsverwaltung die Anordnung geschützter Radwege auf fünf Berliner Straßen beantragt.
Zum Jahresende 2023 gab das börsennotierte Nippon-Unternehmen Yamaha Motor Co. Ltd. bekannt, mit der neu gegründeten Enyring GmbH ein Unternehmen mit Sitz in Berlin auf die Beine zu stellen, das austauschbare Batterien für kompakte städtische E-Fahrzeuge (vor allem E-Bikes) im Rahmen von Abo-Diensten anbieten soll. Der offizielle Start unter Führung von Enyring-CEO Satoru Moriyama und dann geschätzten 40 Mitarbeitern ist allerdings erst in der ersten Hälfte des Jahres 2025 geplant.
In seinem Januar-Newsletter verweist der europäische Fahrrad- und Fahrradteile-Verband Confederation of the European Bicycle Industry (Conebi) noch einmal explizit auf den gerade von der Europäischen Kommission veröffentlichten Bericht »Transition Pathway for the EU Mobility Industrial Ecosystem« (aka Mobility Transmission Pathway – kurz MTP). Dabei stand die Mobilitätsindustrie als eines von mehreren industriellen Ökosystemen im Fokus. Gut vertreten: die Fahrradindustrie. Die offizielle Präsentation des Berichts wird auf einer von der Europäischen Kommission organisierten Veranstaltung am 29. Februar gefeiert.
Die im Direktvertrieb von der schwedischen RVRC Holding AB aufgelegte junge Outdoor-Bekleidungsmarke Revolution Race hat im zweiten Quartal ihres vom 1.7.23 bis 30.6.24 laufenden Geschäftsjahres 2023/2024 einen Nettoumsatz von 613 Millionen SEK (54,3 Millionen Euro) eingefahren. Verglichen mit 10-12/2022 ist das ein zweistelliges Plus von 21 Prozent.
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