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Mit zahlreichen Neuheiten ging Hercules in die beiden Messen. Man engagiert sich beispielsweise für die stufenlose Nabenschaltung Nu Vinci und nennt das Modell sinnigerweise Leonardo. Eine einstellbare Suntour-Federgabel ergänzt das Rad, das mit 20,3 Kilogramm im Rahmen bleibt – wie auch der Preis: 899,00 Euro. Das Exell Carbon verbindet höchste Rahmensteifigkeit mit optimalem Dämpfungskomfort, Korrosionsbeständigkeit

Der Fahrradhersteller Batavus widerspricht der Kritik der Stiftung Warentest an den Bremsen des Modells Ouverture NuVinci. Sie seien »völlig in Ordnung« und erfüllten internationale Standards. Stiftung Warentest hatte ursprünglich nur einen Praxistest der stufenlosen Nabenschaltung NuVinci veranstalten wollen. Weil den Testfahrern Mängel in der Verzögerung aufgefallen seien, habe man die Bremsen auch auf dem Prüfstand

Bereits Ende September unterzeichnete Rad-Shop Gerbracht in Korbach zusammen mit Specialized-Europe’s neuen Geschäftsführer und Götz-Nachfolger Eugène Fierkens einen Vertrag zur Eröffnung eines Specialized Concept Stores. Die geplante Eröffnung wird für April 2008 angepeilt. Bike-Shop-Geschäftsführer Wilfried Gerbracht arbeitet bereits seit 21 Jahren mit Specialized zusammen. Man habe eine wertvolle Vertrauensbasis entwickelt, die nun zu der Eröffnung

Neuer Verkaufsleiter bei Basta Deutschland ist Stephan Gallinat-Leeder, der zuvor zwölf Jahre bei Rabeneick war. Er soll Dirk Eppmann entlasten, der die Vertriebsarbeit in den letzten beiden Jahren alleine stemmte. Die Produktentwicklung für Schlösser und Beleuchtung hat Axa in Veenendaal zusammengefasst. Bisher war das Licht-Team in Frankreich.Weitere Neuigkeiten:Der Seitenläufer Quattro Pro (9,50 Euro) lässt sich

Über die Vor- und Nachteile von schlauchlosen Reifen lässt sich durchaus streiten. Die Tüftler von Hutchinson entziehen sich der Diskussion dadurch, dass sie einfach eine Kombination aus beidem anbieten. Die Mountainbike-Modelle der »Tubeless Ready«-Linie können wahlweise mit oder ohne Schlauch gefahren werden. Wie andere Tubeless-Reifen verfügen auch sie über eine verstärkte Außenwand und UST-kompatible Reifenkerne,