Ernst Brust hat sich einmal die schon seit 1. April 2016 geltende Sicherheitsverordnung für Fahrräder und Pedelecs in Frankreich (Décret n° 2016-364) vorgeknöpft. Warum? Weil, so der öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige für Mikromobilität, das Nachbarland mit diesem Dekret schon früh klare Regeln für die Sicherheit von Pedelecs definiert hat: »Die Anforderungen an Montage, Kennzeichnung und technische Ausstattung sind ein Vorbild für andere Länder.«
Überraschend hat der fränkische Automobilzulieferer Brose SE heute vermeldet, sein E-Bike-Antriebs- und -System-Geschäft an die Yamaha Motor Co., Ltd. zu verkaufen. Wie Brose mitteilt, müssen die Kartellbehörden der Übernahme der Motor eBike Systems GmbH in Berlin durch Yamaha noch zustimmen. Brose steht vor wirtschaftlichen Herausforderungen und plant verschiedenen Meldungen zufolge Kündigungen. Der Verkauf der E-Bike-Sparte dient Brose zufolge der Neuausrichtung und Fokussierung auf das automobile Kerngeschäft.
In der Allegion-Gruppe wurde die zuvor markenbasierte Vertriebsstruktur zum Jahresbeginn auf einen regionalen Ansatz umgestellt. Axa Bike, Kryptonite und Trelock werden in den Regionen Amerika, Benelux, DACH, Nordics, UK, Südeuropa und CEE nun aus einer Hand vertreiben.
Im Zuge einer in diesem Monat festgezurrten Kooperation wird der auch Fahrradprodukte verkaufende Sportfilialist Decathlon Deutschland SE & Co. KG (alias Decathlon-Deutschland) an mehreren Standorten der deutschen Warenhaus-Größe Galeria S.à r.l. & Co. KG neue Filialen eröffnen.
- vorherige Seite
- 1
- ...
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- ...
- 711
- nächste Seite